自動(dòng)變速器的失速試驗(yàn)

在前進(jìn)檔或倒檔時(shí)，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板并完全踩下加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大扭矩狀態(tài)，此時(shí)自動(dòng)變速器的輸出軸和輸入軸靜止，變矩器的渦輪也靜止，只有變矩器殼體和泵輪隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。這種情況稱(chēng)為失速狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱(chēng)為失速速度。

失速測(cè)試是檢查變矩器和自動(dòng)變速器中發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器和離合器的輸出功率是否正常工作的方法。

不同類(lèi)型的自動(dòng)變速器有其失速速度標(biāo)準(zhǔn)值。大多數(shù)自動(dòng)變速器的失速速度標(biāo)準(zhǔn)約為2300轉(zhuǎn)/分鐘。如果失速轉(zhuǎn)速與標(biāo)準(zhǔn)值一致，說(shuō)明自動(dòng)變速器的油泵、主油路油壓和各種換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)基本工作正常。如果失速轉(zhuǎn)速高于標(biāo)準(zhǔn)值，說(shuō)明主油路油壓過(guò)低或換擋執(zhí)行器打滑；如果失速速度低于標(biāo)準(zhǔn)值，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足或變矩器有故障。例如，當(dāng)液力變矩器中導(dǎo)輪的單向超越離合器打滑時(shí)，液力變矩器在液力偶合器的工作狀態(tài)下工作，其扭矩比減小，從而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，降低了轉(zhuǎn)速。自動(dòng)變速器不同檔位失速速度異常的原因列于表2-2。