汽車防盜系統組成及工作原理

機械防盜系統機械鎖定機動車的重要部件。它鎖住了離合器踏板、剎車、油門踏板或方向盤、變速桿等主要操作部件，使偷車賊無法將車開走。它只防盜，不報警。常見的機械防盜報警器主要有轉向柱鎖、方向盤鎖、變速器手柄鎖、制動踏板鎖和車輪鎖。

1.轉向柱鎖轉向柱鎖由鎖桿、凸輪軸、擋塊、解鎖桿、解鎖按鈕等組成。駕駛員從鎖芯中拔出鑰匙后，轉向柱被鎖住，使汽車無法行駛。

2.方向盤鎖方向盤鎖主要是連接方向盤和剎車踏板，使方向盤不能大角度轉動和剎車。有的方向盤上安裝了長鐵條，兩個鎖緊螺栓分別固定在方向盤徑向相對的兩端，鎖#的另一端插在車內任何地方，防止方向盤轉動。

3.變速箱手柄鎖在變速箱手柄附近安裝一個變速箱手柄鎖，將方向盤和變速桿鎖在一起，可以防止變速箱換擋。通常情況下，停車后，將換擋桿推到P(駐車)或N (空)位置，變速器手柄鎖會使汽車無法換擋。

4.剎車踏板鎖剎車踏板鎖可以在車主離車后，通過機械或液壓的方式將剎車踏板固定在剎車位置上，使汽車處于制動狀態，偷車賊無法開走。

5.車輪鎖車輪鎖可以鎖在車輪外，目標明顯，既能防盜又能防止車輛被拖走。但是因為太重，鎖車麻煩，所以很少有人用車輪鎖防盜。

機械防盜鎖屬于傳統機械防盜裝置，單一、被動、無人值守。它不能發送和傳輸報警信息，容易被犯罪分子利用鋼鋸、萬能鑰匙、鑷子等工具破壞。其優點是價格低廉，安裝簡單。缺點是防盜不徹底，拆裝麻煩，不用的時候還要找地方放。

由于優質的機械防盜鎖用材非常堅硬不易被鋸斷，而汽車的轉向盤及掛擋桿則是普通鋼材，因此盜賊多數在轉向盤上鋸開一個缺口，把轉向盤扭曲后，便將鎖在轉向盤上的鎖完好地取下來。 機械式防盜鎖的局限性使得現代汽車廣泛采用電子式防盜系統。