為什么保養(yǎng)后發(fā)動機聲音變大

相信很多老司機都遇到過這個問題:汽車維修后，似乎發(fā)動機的聲音比以前更大了。為什么說看起來像呢？是因為換油之后，實際上無法和之前相比。我們只能說感覺比以前大了，很難說有多大。

其實如果總是用同品牌的機油進行保養(yǎng)，正常來說，即使換油后發(fā)動機聲音不會變小，也不會比之前明顯變大。

更換機油后，發(fā)動機聲音變的明顯要大，看似簡單的問題，導(dǎo)致的原因卻是多方面的。 比如保養(yǎng)時，機油一次性加多了，就會導(dǎo)致發(fā)動機聲音又大又沒勁。當(dāng)然，還有可能換了質(zhì)量低劣的機油，這種情況較少，一般4S店或正規(guī)品牌修車店還不至于用“機油造假”來砸自己的牌子。還有一種可能是更換了機油粘度高一號的機油，氣門等機械阻力變大，聲響也變的響了點。

當(dāng)然，也可能是心理作用。發(fā)動機冷起動或冷運轉(zhuǎn)時，剛換完油，聲音自然會比較大。在這種情況下，汽車預(yù)熱后噪音自然會降低。離家近一點，如果在正規(guī)渠道換油后聲音變大，最有可能出現(xiàn)以下四種情況:第一，換不同品牌的油。

維修后，發(fā)動機聲音的變化大多發(fā)生在我們更換不同品牌的機油時。我們知道，機油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的，以基礎(chǔ)油為基礎(chǔ)，以添加劑為核心。每個品牌的指導(dǎo)配方都不一樣，比如基礎(chǔ)油中PAO(聚α烯烴)含量高或低，都會對發(fā)動機噪音產(chǎn)生影響；合成油PAO(聚α-烯烴)的剪切性能與MPAO(茂金屬聚α-烯烴)不同，不同工況下發(fā)動機噪聲不會相同。其實光靠聲音來判斷油的質(zhì)量并不完全可靠。因為，一些機油可以使發(fā)動機在中低速時聲音相對好聽；有的在初高中聽起來“比較美”；所以，有時候我們常說，沒有最好的油，只有最適合你車的油。雖然聲音不能完全判斷機油好壞，但駕駛體驗可以。好的機油會給我們帶來很好的駕駛體驗，不會讓發(fā)動機“變慢”。

二是更換同品牌不同標號的機油。

雖然是同一品牌的機油，但是不同等級的機油配方也不一樣。在基礎(chǔ)油中，礦物油的高溫性能比合成油差。機油粘度方面，使用高粘度機油時容易使怠速聲音變大，而發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時的聲音低于低粘度機油。但是，低粘度油可能會有相對較低的怠速聲音，而當(dāng)起動速度上升時，聲音相對較大。比如同一品牌不同等級的機油中PAO的含量也不同，導(dǎo)致聲音大小不同。我們知道，只有機油中使用的PAO基礎(chǔ)油才能真正算是合成機油的整體，但除了這方面的基礎(chǔ)油之外，我們還需要看添加劑，機油中使用的添加劑起到了“神筆”的作用。

三.積碳、污泥和燃料油

有人可能會問，換了同品牌同檔次的機油，發(fā)動機聲音怎么變大了？那我們就找不到機油的原因了。還得從其他方面找原因，比如發(fā)動機內(nèi)部的積碳和油泥，也會讓發(fā)動機聲音變大。往往在城市里跑得快，積碳會越來越嚴重。比如你幾次高速跑，聲音可能會下降一點。此外，由于添加機油的標簽不同，怠速和加速時發(fā)動機的噪音也會不同。四.過量添加機油

如前所述，加太多油類似于增加發(fā)動機負荷。機油過多也是導(dǎo)致發(fā)動機聲音沉悶、動力不佳的常見原因。所以在正常保養(yǎng)的時候，一定要注意油垢，不要加太多。如果你加得太多，取出多余的油。