廢氣再循環EGR系統的檢測

EGR廢氣再循環系統的檢測方法如下

一. EGR相關部件的檢查

廢氣再循環閥和廢氣再循環閥位置傳感器

1.拔下傳感器線束，檢查傳感器是否開路或短路；

2.拆下廢氣再循環閥，檢查閥是否臟，并用氣槍沖洗；

3.檢查隔膜是否損壞；

4.改變閥門的位置，檢查傳感器端子A和C之間的電阻是否在1.0-3.6kω之間均勻變化。節氣門位置傳感器

1.拔下油門位置傳感器的線束，檢查傳感器是否開路或短路；

2.轉動油門，檢查B和C之間的電阻值是否在1.2和3.0 kω之間均勻變化。

轉速傳感器

1.拔下速度傳感器，檢查線圈的端子1和2是否開路或短路；

2.插上接頭，啟動發動機，用示波器檢查脈沖信號是否正常；

3.如果無法檢測到脈沖信號，更換速度傳感器。

True 空調節器

1.發動機未啟動時，拆下EGR閥true 空管，吹氣，應不起作用；

2.測量真空調節器的線圈電阻，電阻值應在16 kω左右；

3.發動機怠速時拆下EGR閥的真空管，檢查真空管應為真空。

水溫傳感器

1.檢查水溫傳感器是否開路或短路；

2.檢查水溫傳感器在各種溫度下的電阻，溫度應隨溫度升高而降低；

3.否則，更換水溫傳感器。

二、電路系統檢測

1.檢查12號、30號保險是否燒壞；

2.檢查ECU的1號端子是否有12V以上的電壓；

3.檢查主繼電器工作是否正常；

4.發動機啟動后，檢查真空調節器線圈1號端子是否有13.5~14.5V的電壓，與ECU的連接是否接通，并用示波器檢查。

測量2號端子的脈沖信號(比值空)是否在5%到95%之間變化；

5.檢查離合器不工作時離合器開關是否閉合，離合器工作時是否斷開；

6.檢查各傳感器與ECU的連接是否導通；

7.檢查各傳感器線束接頭是否松動，EGR閥位置傳感器和節氣門位置傳感器輸入電壓是否為5V，檢查其輸出信號。

是否在2-4V之間變化；

8.檢查水溫傳感器輸出信號冷時是否在3-5V之間，熱時是否在1V以上；

9.用示波器檢查速度傳感器輸出的脈沖信號是否正常；

10.檢查電子控制單元是否損壞。三.系統真空度檢測

1.使用真空表檢查發電機怠速時泵的真空度，正常情況下為78 KPa，否則。

檢查真空泵至真空調節器的真空管道、怠速提升電磁閥、溫水控制電磁閥是否損壞，更換真空管道；

檢查真空泵是否正常工作，如果不正常，更換真空泵。

2.當真空調節器不啟動發動機時，真空閥關閉，進、出水管應堵塞；

3.檢查從EGR閥到真空調節器的真空管道是否損壞，更換真空管道；

4. 在發動機怠速時檢查EGR處真空管的真空度，正常時為60 KPa，否則可能是ECU設置不對或故障。