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    汽車發電機壞了會出現什么情況

    2024-09-28 09:48:05 作者:資訊小編

    大家日常出行最怕的就是車跑不動,車靠發電機供電。下面簡單介紹一下發電機壞了的癥狀,汽車發電機壞了能不能運行。如果遇到類似問題,請參考。發電機壞了有什么癥狀?發電機不發電,汽車儀表燈亮。

    當發動機轉速在中等以上時,電流表指針指示不充電,充電指示燈亮。首先要考慮電池充電情況。如果充電不足,則是發電機的故障。

    不收費。除了傳動皮帶打滑松動外,一般還需要檢查發電機本身不發電或調節器故障,充電電路故障。發電機內部整流脫落或電樞端子底部與二極管組件板接觸受阻;二極管擊穿短路,導致定子繞組燒毀;電刷卡在碳刷架上,接觸不良,或磁場繞組斷路等。發電機充電電流太小。

    在蓄電池不足的情況下,如果發動機轉速升高,電流表指針指示充電電流小,則是充電電流過小的故障。這一般是發電機本身電壓不足,調節器技術狀態不佳,充電電路電阻增大造成的。

    可以按照以下步驟進行判斷和排除:

    檢查蓄電池、發電機、調節器和電流表的端子和導線是否連接牢固。檢查風扇皮帶是否太松,發電機轉速是否不高。當上述情況正常時,檢查調節器在中等發動機轉速下的極限電壓,拆下發電機,看是否有磨損和損壞的異常現象。檢查調節器動觸頭是否燒蝕或氧化,動觸頭臂與鐵芯的間隙和彈簧張力是否符合技術要求;調節器接線是否松動。如果發現異常現象,應及時修復。發動機中速以上運轉時,打開大燈,如果電流仍顯示充電,說明充電系統技術狀況良好;如果功率表顯示放電,說明是充電電流過小的故障,應該修理。

    充電電流過大

    汽車電流表指針偏轉到最大充電電流位置;如果在夜間行駛,當發動機轉速較高時,燈光和儀表指示燈會特別亮。燈泡容易燒壞,分電器觸點燒蝕,電池電解液消耗過快。首先檢查調節器火線和磁場兩個端子的接線是否接錯,動觸頭是否燒蝕或粘在常閉狀態。檢查調節器時,磁場接線可以拆除。如果充電電流明顯減小,則是調節器的故障。可能是低速觸點燒結分離不開,線圈開路等。如果充電電流仍然很高,可能是磁場布線和電樞布線短路。首先,檢查充電電流是否因電池內部短路、嚴重掉電而過大,并進行修復。充電電流不穩定

    發動機怠速或以上運轉時,電流表指針左右擺動,指示間歇充電(有時充電,有時不充電),一般是發電機端電壓不穩定。首先檢查連接器是否松動,接觸不良;皮帶是否太松,電池的電極是否松動。如無異常,檢查調節器觸點是否燒蝕、臟污,線圈或電阻是否接觸不良、開路等。如無異常,應對發電機內部的技術狀況進行逐項拆卸和修理。發電機中速以上運行時,電流表指示充電,但指針一直左右擺動,充電電流忽高忽低,應檢修。

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