發動機動力不足的故障診斷與排除

汽車電噴發動機動力不足、加速不良是什么現象？原因是什么？以下小編介紹電噴發動機動力不足、加速不良的現象、原因及排除方法。

【發動機動力不足加速不良的故障現象】電噴發動機發動機動力不足的現象是:發動機空載運轉時基本正常，但帶負荷運轉時加速緩慢，無法上坡。油門踏板踩到底，還是感覺動力不足，速度不高，達不到最大速度。

發動機加速不良的現象是：踩下加速踏板后發動機轉速不能馬上升高，有遲滯現象，或在加速過程中發動機有輕微的波動。

【發動機動力不足加速不良的原因】發動機動力不足加速不良的原因有:燃油系統油壓過高或過低；噴油器噴油不良；傳感器信號錯誤；點火壓力低，能量低；點火正時不正確；氣缸壓縮壓力低；排氣管堵塞等。加速“慢”:汽車加速“慢”是裝有電腦控制噴油發動機的汽車的一種故障。主要原因是三元催化裝置堵塞，排氣時“背壓”過高。因為三元催化裝置是由鍍有鉑層的微孔陶瓷制成的，所以發動機的廢氣通過這些小孔排出。隨著汽車使用壽命的延長，廢氣中的碳粒和含鉛燃油中的鉛堵塞了這些小孔，導致廢氣排放阻力明顯增加，加速不良，行駛緩慢。

【發動機動力不足、加速不良的診斷與排除】踩下油門踏板后發動機轉速不能立即上升，且存在遲滯，加速響應慢，即使踩下油門踏板后，發動機轉速也會下降而不是上升；油門踏板踩到底，還是感覺動力不足，速度不高，達不到最大速度。

發動機功率不足和加速不良通常按以下順序檢查:

檢查空空氣濾清器:如果濾清器堵塞，會導致加速不良，應清洗或更換。

檢查燃油壓力:油路堵塞也會導致加速不良。怠速時，燃油壓力約為300千帕，加速時，燃油壓力應上升約50千帕。如果油壓過低，可能是汽油濾清器堵塞、噴油嘴堵塞、油壓調節器或汽油泵故障，應進行清洗、更換或修理。

對發動機故障進行自診斷，檢查是否有故障碼，如果有，根據故障碼進行維修。

檢查進氣系統是否漏氣，測量進氣管的真實空度。怠速時的真空度應大于66.7kPa如果真空度過小，說明進氣系統有漏氣，應檢查是否漏氣。檢查點火正時:發動機怠速時，點火提前角應在10° ~ 15°左右。如果不正確，調整發動機的點火提前角。加速時，點火提前角應自動增加到20° ~ 30°。如有異常，檢查點火控制系統或更換電腦。

檢查火花塞，高壓點火試驗，如果火花塞經常熄火，就應該更換。高壓點火試驗，如果點火跳躍異常，檢查點火器和點火線圈是否接觸不良。

檢查節氣門位置傳感器:當節氣門完全關閉時，怠速開關觸點應關閉；當節流閥打開時，怠速開關觸點應斷開；當節流閥接近全開時，滿載開關觸點應閉合。對于線性輸出節氣門位置傳感器，當節氣門從完全關閉變為完全打開時，信號端子和接地端子之間的電阻值應不斷增加，如有異常，應進行修理或更換。

檢查空氣體流量計或歧管壓力傳感器如有異常應修理或更換；檢查水溫傳感器。如果溫度變化，電阻值應相應變化，否則應更換。檢查節氣門:將油門踏板踩到底，看節氣門是否能全開，否則應調整；檢查蓄電池電壓和氣缸壓力。如果電壓過低，噴油器的噴油量將會減少。檢查氣缸壓力是否過低。