汽車空調滴水是什么原因造成的

可以明確的說空調制是一項偉大的發明，汽車也配備了空調制裝置。膨脹閥是制冷系統中的重要部件，大部分安裝在儲液罐和蒸發器之間。膨脹閥的中高壓液態制冷劑被節流成低溫低壓濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發器中吸熱，達到制冷效果。接下來，我們就和張雄汽車維修保養網的小編一起，一起看汽車膨脹閥的滴水吧。汽車膨脹閥滴水簡介空壓縮機將制冷劑壓縮，然后通過閥門進行膨脹，由于膨脹釋放熱量，所以制冷劑的溫度降低，然后制冷劑流入室內蒸發器，因為空氣體中有大量水蒸氣，遇到溫度很低的蒸發器就會變成水。膨脹閥壞了或打不開的原因:低壓管不結冰、干燥瓶結霜、冷凝器結霜、膨脹閥或冷凝器聽不到嗖嗖聲、高壓低壓異常、高壓管溫度異常等等。這些都是膨脹閥壞了或者打不開的原因。1.膨脹閥堵塞，高壓回到非常高的低壓或負壓。2.膨脹閥的節流流量太大，低壓會很高。癥狀包括:低壓管未結冰，干燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或冷凝器聽不到唰唰聲，高壓低壓異常，高壓管溫度異常。這些都是膨脹閥壞了或者打不開的原因。

汽車膨脹閥滴水是啥情況膨脹閥功用 熱力膨脹閥安裝在蒸發器入口，常稱為膨脹閥，主要功用有兩個： 1.膨脹閥的節流做用：高溫高壓的液態制冷劑經過膨脹閥的節流孔節流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發創造條件； 2.控制制冷劑的流量：進入蒸發器的液態制冷劑，經過蒸發器后，制冷劑由液態蒸發為氣態，吸收熱量，降低車內的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流 量，保證蒸發器的出口完全為氣態制冷劑，若流量過大，出口含有液態制冷劑，可能進入壓縮機產生液擊；若制冷劑流量過小，提前蒸發完畢，引起制冷不足。 汽車膨脹閥滴水是啥情況空調注意些什么 1汽車空調的開關順序 關掉空調再死火，能保證車輛在下次啟東時是單純的發動機啟動；反之，沒有關掉的空調會隨著發動機一塊啟動，會加重發動機的負荷。 2先開窗再開空調 不要立即進入暴曬后的車內，或者進入車內后不要著急開空調，而是先講下所有車窗或者打開車門，然后打開風扇加速空氣循環，幾分鐘后再關上車窗開空調。這樣不僅可以使有毒物質釋放出去，而且降溫效果更好。 3怎么選擇內外循環 根據車輛所處的環境來選擇，如果環境空氣質量好，就可以啟用外循環；反之則使用內循環。 開冷氣時應將出風口向上，開暖風時將出風口向下。 5避免長時間連續運轉 不要上車后就一直開車空調，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統引起損耗。 6偶爾開強風擋 長期使用空調，風道內會有非常多灰塵殘留。因此，偶爾開啟強風擋，可以吹出部分風道內的殘留灰塵。 汽車空調其實有太多開車員不注意地去使用它，引起傷害。對于空調的關閉，應該在死火之前，不要死火之后再點關閉按鈕，在死火之前關閉空調這樣就可以利用鼓風機吹走汽車內還剩的氣體，那么車內也就不會有濕氣留下的異味了。空調也用定期打掃，不然會滋生細菌，影響我們的健康。希望小伙伴們在看完汽車維修技術網小編簡介的關于汽車膨脹閥滴水是啥情況的內容之后會帶來幫助。