馬自達(dá)CX4和思域哪個(gè)好 起初熱賣如今迎來(lái)銷量冰點(diǎn)

思域 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

相同的價(jià)錢購(gòu)買馬自達(dá)CX4和本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），可以買到思域高配版，而馬自達(dá)CX4只能買到低配車型，不過(guò)令人遺憾的是，目前本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)闄C(jī)油增多問(wèn)題折戟沉沙，本田思域的銷量驟然下跌到最低點(diǎn)，不然的話，馬自達(dá)CX4又豈是本田思域的對(duì)手。

2017年8月24日，一汽馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）018款CX-4車型正式上市，此次馬自達(dá)CX-4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為14.08-21.58萬(wàn)元。

新車的造型設(shè)計(jì)和動(dòng)力配備并未變化，對(duì)配置方面進(jìn)行了22項(xiàng)提升，最重要的變化是搭載了GVC加速度矢量控制系統(tǒng)和i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)。

2016年4月12日，東風(fēng)本田全新一代思域正式上市。新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99萬(wàn)-16.99萬(wàn)元。全新思域先期將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

2016年11月18日，東風(fēng)本田思域180 TURBO（1.0T）車型于廣州車展正式上市。售價(jià)區(qū)間為11.59萬(wàn)-12.79萬(wàn)元。

動(dòng)力性能對(duì)比

動(dòng)力方面，2018款馬自達(dá)CX-4延續(xù)了現(xiàn)款車型的動(dòng)力配備，搭載2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱為6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

新款CX-4在動(dòng)態(tài)部分最重要的變化，就是加入了馬自達(dá)獨(dú)立研制的GVC加速度矢量控制系統(tǒng)。在彎道時(shí)，GVC通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩每秒200次的精準(zhǔn)控制，來(lái)改變四輪的接地壓力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在不同路況下最佳的輪胎抓地力和車身姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的車輛循跡響應(yīng)和車身穩(wěn)定性。

本田思域搭載1.0T和1.5T兩套動(dòng)力總成，雖然1.0T版本數(shù)據(jù)上來(lái)看，已經(jīng)達(dá)到了125馬力。但是這個(gè)數(shù)據(jù)是渦輪介入后的最大理論值。

其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率為177馬力，峰值扭矩220牛·米。1.5T車型尾標(biāo)為220TURBO。不過(guò)令人遺憾的是，目前本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)椤皺C(jī)油門事件”折戟沉沙。

外觀、內(nèi)飾配置

轎跑SUV的定位讓CX-4有著兩種截然不同的造型特征，車身下半部分采用了傳統(tǒng)的SUV設(shè)計(jì)，而車身上半部分又與轎跑車相似，這種類似于混搭的設(shè)計(jì)很好的兼顧了SUV應(yīng)有的力量感和轎跑車的動(dòng)感。

中控系統(tǒng)升級(jí)為悅聯(lián)第五代系統(tǒng)，同時(shí)安全性配備更加齊全，不僅有“黑科技”GVC加速度矢量控制系統(tǒng)的加持，還有LDWS車道預(yù)警、HBC遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換系統(tǒng)以及TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配備。

全新思域在外觀方面有了脫胎換骨的改變，有著十足的轎跑范兒。全新思域的長(zhǎng)、寬、高分別為4649/1800/1416mm，軸距為2700mm。

十代思域起初為什么這么好賣，小編認(rèn)為和外觀有非常大的關(guān)系。早前的九代思域在設(shè)計(jì)上并不出彩，只能算是中規(guī)中矩，而十代思域照搬了美版車型的設(shè)計(jì)，不僅原創(chuàng)度高，外形也非常前衛(wèi)時(shí)尚。

全新思域保留了大尺寸的中控液晶屏，仍采用中控面板偏向駕駛位的布局。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更具層次感，采用統(tǒng)一的液晶儀表盤取代了原來(lái)的分離式儀表設(shè)計(jì)，駕駛員經(jīng)常接觸的方向盤和擋把的造型也有改進(jìn)，整體設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔。