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    全國只有39臺 寶馬m4 cs解讀

    2024-09-24 11:16:04 作者:資訊小編
    【太平洋汽車網】

    寶馬M4查成交價|參配|優惠政策) cs可不是普通版的m3,這款車的發動機有460馬力。

    寶馬m4 cs搭載了3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機,這款發動機有460馬力和600牛米的最大扭矩,并且能在6250轉每分鐘時輸出最大功率,能在4000到5380轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了寶馬的double vanos技術和valvetronic技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

    與這款發動機匹配的是換擋速度超快的7速雙離合變速箱。

    寶馬M4 cs的前懸架使用了雙球節獨立懸架,后懸架使用了五連桿獨立懸架。

    老款的寶馬M4 cs是配備了碳纖維傳動軸的,后來這個東西被取消了。

    寶馬M4 cs的性能非常強,這款車不僅動力比普通版車型更強,底盤和制動系統也是要比普通版車型更強的。

    寶馬M4 cs可以讓你在賽道上所向披靡。

    寶馬的m power系列車型動力和操控是非常強大的,并且駕駛樂趣也是很高的。

    寶馬的m power系列車型并不是傻快,這款車是很有靈性的快,并且可控性也是超級好的。

    這個世界上最享受的事情可能就是用寶馬的m power系列轎車跑山了。

    寶馬的汽車動力響應速度是非常快的,這種感覺就好像是你與車心有靈犀,也許這就是大家說的人車合一。

    寶馬對發動機與變速箱的匹配調校非常好,駕駛員踩下油門后,變速箱能迅速降擋,并且能一次性降好幾個擋,然后發動機的轉速會迅速上升。

    寶馬汽車的轉型手感是非常好的。

    寶馬M4 cs的雙球節獨立懸架能夠提高轉向精準性,還能夠降低車身的側傾,這種懸架結構在很多m power系列的車型上都是可以見到的。

    如果沒有駕駛過寶馬的m power系列車型,那有機會一定要體驗一下,這絕對是世界上數一數二的終極駕駛機器。

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