柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機的優(yōu)缺點有哪些

　　發(fā)動機通常分為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機兩種，這兩種發(fā)動機各有優(yōu)缺點，那么柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機的優(yōu)缺點有哪些呢，下面就一起來看看吧。

　　柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機的優(yōu)缺點有哪些

　　柴油發(fā)動機優(yōu)缺點

　　柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。它是由德國發(fā)明家魯道夫·狄塞爾于1892年發(fā)明的，為了紀念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發(fā)動機也稱為狄塞爾發(fā)動機。

　　柴油發(fā)動機優(yōu)點

　　1、壽命長經濟耐用。柴油發(fā)動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發(fā)動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統(tǒng)，輔助電器少，所以柴油發(fā)動機的故障率遠低于汽油發(fā)動機。

　　2、安全性高。與汽油相比，不易揮發(fā)，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發(fā)生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩(wěn)定安全。

　　3、低速大扭矩。柴油發(fā)動機通常會在很小的轉速下就能獲得很高的扭矩，這在復雜路面、爬坡、載重，要優(yōu)于汽油機。但是在高速路上等平地提速、高速行駛方面的表現不及汽油車。

　　4、更環(huán)保。柴油發(fā)動機排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，只是在整車的使用壽命期氮氧化合物和PM(微粒)排放大于汽油機。隨著技術的不斷進步，其排放已達到歐III、歐IV排放標準。

　　柴油發(fā)動機缺點

　　1、柴油發(fā)動機的點火方式采用的是壓燃式，相比于汽油車來說，它沒有火花塞的構造，有的時候由于氧氣不足會產生出有毒氣體，諸如像NOX的有毒氣體就會排放到空氣中，從而產生污染。正因為如此，所以柴油車都會配備能夠中和這種有毒氣體的尿素罐，以防止其污染大氣環(huán)境。

　　2、柴油發(fā)動機的噪音相對來說也是比較大的，這就是它本身構造所導致的，影響乘客的乘坐舒適性。不過，隨著技術的進一步進步，現在中高檔車型上所搭載的柴油發(fā)動機在噪音上的控制已經基本和汽車發(fā)動機相近了。

　　3、冬天氣溫低的時候，如果選錯了柴油，會出現凍結油管，導致柴油機工作不正常。

　　4、制造成本高。柴油機的燃油噴射裝置，極其精密制造難度大，如果使用了劣質燃油會嚴重縮短噴射裝置的壽命。由于，柴油機壓縮比很高，需要很高的結構強度，因此重量、體積會比較大。

　　汽油發(fā)動機優(yōu)缺點

　　汽油發(fā)動機是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發(fā)動機。由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力后，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功的原理。

　　汽油發(fā)動機優(yōu)點

　　1、首先，汽油版價格相對便宜，維修保養(yǎng)很方便省事。汽油版房車更換零件要比柴油機容易得多。

　　2、汽油機的轉速高(目前載貨車用汽油機轉速一般為3000—4000R/MIN，轎車用汽油機最高轉速可達5000—6000R/MIN)，適應性好，工作平穩(wěn)、柔和，操作方便省力，質量輕，噪聲小，造價低，容易啟動等，故在轎車和中小型貨車及軍用越野車上得到廣泛的應用。

　　汽油發(fā)動機缺點

　　1、燃料消耗率較高，經濟性較差，排氣凈化指標低。

　　2、由于轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛，因道路擁堵常處于停停開開狀態(tài)，發(fā)動機也經常怠速運轉，溫度較低，即使在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發(fā)動機機油容易產生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性。