2018年新能源車(chē)前十點(diǎn)評(píng) 比亞迪e5、比亞迪秦Pro DM

導(dǎo)讀：在過(guò)去的2018年里，有哪幾款新能源車(chē)型已經(jīng)鶴立雞群，是一個(gè)不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)選項(xiàng)呢？

　　一款外形仍沿用著上世紀(jì)設(shè)計(jì)風(fēng)格的車(chē)型，居然創(chuàng)造出了能位列第四名的成績(jī)，這絕對(duì)是一項(xiàng)令人難以置信的奇跡。但如果深入了解比亞迪e5后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的熱銷(xiāo)完全是理所應(yīng)當(dāng)。首先在其售價(jià)區(qū)間中，比亞迪e5完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其次得益于比亞迪在新能源車(chē)的強(qiáng)勢(shì)品牌影響力，讓比亞迪e5成為了13萬(wàn)元左右最穩(wěn)妥的新能源家用轎車(chē)之選。

　　外形上，比亞迪e5的造型確實(shí)比較傳統(tǒng)，還是那副老模樣，僅在部分地方使用了藍(lán)色裝飾件，以表明自己新能源車(chē)型的身份。

　　而且內(nèi)飾也同樣老氣橫秋，整體造型比較方正，方向盤(pán)直徑較大，各功能分區(qū)簡(jiǎn)單易用，中控臺(tái)表面為硬塑料覆蓋。考慮到e5的售價(jià)，這點(diǎn)也在情理之中。

　　在中控臺(tái)上，比亞迪e5配備了一塊7英寸觸摸屏，支持藍(lán)牙、導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等常見(jiàn)功能，基本能滿足日常使用需求。另外比亞迪e5還標(biāo)配了ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測(cè)。

　　動(dòng)力方面，采用一臺(tái)永磁同步電機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩310Nm，賬面數(shù)據(jù)十分出色，但由于車(chē)身重量較高，官方最大時(shí)速僅為130km/h，14.57kWh/100km的電耗也稍微偏高一點(diǎn)，但在大容量電池的幫助下，工信部續(xù)航里程仍有400km。

　　綜合評(píng)價(jià)：不錯(cuò)的售價(jià)，足夠長(zhǎng)的續(xù)航歷程以及較高的動(dòng)力輸出都讓比亞迪e5在純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)取得一席之地，但外觀內(nèi)飾較為傳統(tǒng)老套，與現(xiàn)在的審美不太相符，如果是不怎么看重外觀的消費(fèi)者，而且需要一臺(tái)能加速較好的電動(dòng)車(chē)，那比亞迪e5還算是個(gè)可考慮的選擇。

　　至此，比亞迪霸占榜單一半的車(chē)型，全部登場(chǎng)完畢。基于這種強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，可以說(shuō)去年就是比亞迪火力全開(kāi)的一年。全新?lián)Q代的唐、宋，以及全新的秦Pro，每款車(chē)型幾乎都是熱銷(xiāo)。其中，秦Pro的熱度主要體現(xiàn)在插電混動(dòng)車(chē)型方面。全年銷(xiāo)售了4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，這成績(jī)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

　　外形上，秦Pro DM采用了廣受好評(píng)的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，這是第一次運(yùn)用在轎車(chē)上，最終出來(lái)的效果十分搶眼。音階立體式躍動(dòng)格柵與貫穿式的尾燈都是它的點(diǎn)睛之筆，加上更長(zhǎng)、更寬的車(chē)身，顏值相比上代有了大幅提升。

　　與外觀的套路相同，內(nèi)飾也采用最新的家族風(fēng)格，靈感來(lái)自于中國(guó)古代的宮殿屋檐，運(yùn)用平直的線條勾勒出簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾。此外，秦Pro DM還把“科技”二字詮釋得淋漓盡致，尤其是8英寸無(wú)框式液晶儀表盤(pán)與12.8英寸的懸浮式中控屏，最為搶眼。

　　懸浮式中控屏搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能相當(dāng)強(qiáng)大。得益于強(qiáng)悍的硬件水平，系統(tǒng)操作流暢度表現(xiàn)相當(dāng)好，完全沒(méi)有出現(xiàn)卡頓的情況。另外，還可以下載聊天、游戲、娛樂(lè)、購(gòu)物等眾多APP。

　　動(dòng)力方面，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW，最大扭矩240Nm，匹配6速雙離合變速器；電動(dòng)機(jī)部分最大功率110kW，最大扭矩250Nm。標(biāo)稱的純電續(xù)航里程為80公里，同級(jí)數(shù)一數(shù)二的性能。

　　綜合點(diǎn)評(píng)：毫不夸張地說(shuō)，全新的秦Pro是比亞迪的又一巔峰之作，無(wú)論顏值、內(nèi)飾配置，抑或是性能，秦Pro都具有領(lǐng)先同級(jí)明顯的優(yōu)勢(shì)。尤其是秦Pro DM，其插電混動(dòng)技術(shù)幾乎就是同級(jí)的頂級(jí)水準(zhǔn)。