新能源轎車(chē)了解一下 蒙迪歐PHEV/博瑞GE PHEV

導(dǎo)讀：在充電設(shè)施還不夠完善的時(shí)候，買(mǎi)一臺(tái)新能源車(chē)其實(shí)是很操心的，能跑多遠(yuǎn)以及去哪里充電都是最直觀(guān)的問(wèn)題。所以買(mǎi)新能源車(chē)就要買(mǎi)續(xù)航里程高的，起碼能讓你少跑幾次充電站，又或者買(mǎi)一臺(tái)插電式混合動(dòng)力車(chē)型，那就真的是省心省力又省油了。本次編輯就給大家推薦幾款市面上主流的新能源轎車(chē)，看看誰(shuí)更有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　蒙迪歐大家已經(jīng)是相當(dāng)熟悉了，在三月份福特也正式給我們帶來(lái)了插電式混動(dòng)版的蒙迪歐，這也是目前市場(chǎng)上為數(shù)不多的插電混動(dòng)版的中級(jí)轎車(chē)。相比于凱美瑞，雅閣目前只有油電混合版，蒙迪歐PHEV有著更明顯的優(yōu)勢(shì)，只不過(guò)較高的售價(jià)能否打動(dòng)消費(fèi)者，還要打個(gè)問(wèn)號(hào)。

　　在外觀(guān)上蒙迪歐PHEV跟燃油版的蒙迪歐保持一致，只能通過(guò)側(cè)面的翼子板上的充電接口以及尾部的標(biāo)識(shí)來(lái)辨認(rèn)身份。福特標(biāo)志性的馬丁前臉還是給人很有氣勢(shì)的感覺(jué)，整個(gè)車(chē)身也很動(dòng)感，但是在現(xiàn)在來(lái)看，可能會(huì)缺乏一些時(shí)尚的設(shè)計(jì)。

　　車(chē)尾造型沒(méi)有什么變化，給人感覺(jué)依然是很飽滿(mǎn)很有層次感的，唯一能辨別身份的就是“ENERGI”標(biāo)識(shí)。

　　蒙迪歐PHEV版的內(nèi)飾造型跟之前推出的油電混合版保持一樣的設(shè)計(jì)，風(fēng)格比較沉穩(wěn)，與其它的小鮮肉相比顯得比較油膩。唯一比較有科技感應(yīng)該是那個(gè)旋鈕式的換擋桿了，不過(guò)用料和做工依然保持了很高的水準(zhǔn)。

　　中控還是用了一個(gè)比較常規(guī)的8英寸顯示屏，多媒體系統(tǒng)操作還是很簡(jiǎn)單的，觸屏的響應(yīng)也比較快。

　　在動(dòng)力方面，蒙迪歐PHEV版同樣采用了效率較高的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)，配上行星齒輪結(jié)構(gòu)的E-CVT作為動(dòng)力分配裝置。電動(dòng)機(jī)最大功率92KW，在純電情況下能提供53公里的續(xù)航，對(duì)于城市通勤為主的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)也足夠了。

　　小結(jié)：蒙迪歐PHEV版作為同級(jí)別中為數(shù)不多的插電式混合版車(chē)型，有著不錯(cuò)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但是相比于普通版的蒙迪歐要貴出近10萬(wàn)的售價(jià)，這一點(diǎn)是很多消費(fèi)者覺(jué)得比較糾結(jié)的地方。不過(guò)在日后的用車(chē)中，極佳的油耗表現(xiàn)以及不受限行政策困擾，相信還是會(huì)吸引不少人的。

　　博瑞GE是這次推薦的幾款車(chē)型另一款中型轎車(chē)，整體保留了博瑞上的沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)。因?yàn)橹鞔?a target="_blank" class="cmsLink">商務(wù)的原因，所以你很難看到花哨的設(shè)計(jì)，不過(guò)還是在頭部尾部以及細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改變，讓人能夠知道這是一臺(tái)新能源轎車(chē)。

　　吉利家族式的前臉在博瑞GE上得到了一些進(jìn)化，看起來(lái)立體感更強(qiáng)，也比燃油版的博瑞多了一份動(dòng)感。側(cè)面唯一的不同處在于前翼子板上多了一個(gè)充電接口，而尾部造型則顯得更加飽滿(mǎn)，看起來(lái)也更加漂亮了。

　　內(nèi)飾與普通的博瑞區(qū)別還是蠻大的，環(huán)抱式的中控臺(tái)加上兩塊大屏給人感覺(jué)很有科技感。尤其是12.3英寸的中控大屏與中控面板融為一體，顯得很高級(jí)，只不過(guò)要是顯示的字體再大一點(diǎn)就好了。

　　在動(dòng)力方面，博瑞GE PHEV搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱的插電混動(dòng)系統(tǒng)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW、最大扭矩265N·m；電機(jī)峰值功率69kW、峰值扭矩160N·m；整車(chē)最大功率為192kW，最大扭矩425N·m。動(dòng)力輸出跟前面幾款車(chē)旗鼓相當(dāng)，官方宣布純電續(xù)航里程為60公里，并且可以通過(guò)設(shè)定電池的最低電量，當(dāng)電量低于這個(gè)值時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行電量回收，從而保證電池一直有足夠的電量。

　　小結(jié)：博瑞GE的優(yōu)勢(shì)在于花緊湊型轎車(chē)的錢(qián)，能買(mǎi)到一輛更大尺寸的中型轎車(chē)。不過(guò)成熟穩(wěn)重的風(fēng)格對(duì)于90后的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，會(huì)缺乏一些吸引力。而且商務(wù)的定位也讓它的駕駛感受偏向于平穩(wěn)舒適，缺乏一些激情，更適合顧家型的消費(fèi)者。

　　總結(jié)：這次介紹的四款插電式混動(dòng)轎車(chē)當(dāng)中，筆者最推薦還是名爵6插電式混動(dòng)版，一來(lái)是外觀(guān)年輕動(dòng)感，更符合當(dāng)下的潮流，再就是動(dòng)力操控表現(xiàn)比較突出，樂(lè)趣更多一點(diǎn)。而蒙迪歐PHEV版和博瑞GE雖然都是中級(jí)車(chē)，空間表現(xiàn)上要有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)無(wú)論是外觀(guān)還是操控感，都很難像名爵6插電混動(dòng)版一樣帶給你足夠的激情。當(dāng)然這幾款車(chē)都有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是可以讓你不用過(guò)分擔(dān)心續(xù)航里程的問(wèn)題，帶你出遠(yuǎn)門(mén)是完全沒(méi)問(wèn)題的，可以踏實(shí)選擇入手。