jeep大指揮官2018款報(bào)價(jià)高嗎

2018款Jeep大指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在4月17日正式上市，一上市就引起了眾多網(wǎng)友的關(guān)注，但是其中有不少是因?yàn)槭蹆r(jià)原因才被網(wǎng)友議論紛紛，認(rèn)為Jeep大指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2018款報(bào)價(jià)有點(diǎn)高，那么真是這樣嗎，我們就仔細(xì)的分析一下。

一、 先看看硬件配置

全新的2.0T發(fā)動機(jī)，與阿爾法羅密歐Giulia

的發(fā)動機(jī)同源，分為高低功率兩個(gè)版本，分別搭載在兩驅(qū)和四驅(qū)車型上。兩驅(qū)版本最大功率172kW，234馬力，最大扭矩350Nm；四驅(qū)版本最大功率195kW，265馬力，最大扭矩400Nm。對比豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2.0T發(fā)動機(jī)162kW的數(shù)據(jù)，就算是大指揮官低功率版本的發(fā)動機(jī)也要高出10kW的功率。

傳動系統(tǒng)方面，Jeep大指揮官全系都搭載了ZF進(jìn)口9AT變速箱，要知道，同級別大多車型都還停留在6AT的水平。而且，它的9擋并不是擺設(shè)，實(shí)際試駕之后發(fā)現(xiàn)巡航110km/h左右就能掛到9擋，轉(zhuǎn)速維持在1500rpm左右，這使得Jeep大指揮官有著很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。試駕過程有山路也有城市擁堵道路，車上乘坐了四個(gè)成年人，三男一女，實(shí)際油耗8.7L/km，不得不說這個(gè)油耗表現(xiàn)真的很優(yōu)秀。

二、 這個(gè)配置值這個(gè)價(jià)嗎

兩驅(qū)版本，以售價(jià)29.18萬元的大指揮官兩驅(qū)進(jìn)享版與28.98萬元的漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)兩驅(qū)豪華版為例，兩者價(jià)格相差2000元。除開上文說到的大指揮官的動力系統(tǒng)更優(yōu)秀外，在配置上，大指揮官多了電子駐車、自動駐車、電動尾門、主動降噪、Nappa真皮座椅、副駕駛后排調(diào)節(jié)按鈕、手機(jī)互聯(lián)、LE

D大燈、自動頭燈、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷等實(shí)用配置。

而豐田漢蘭達(dá)則僅僅多了車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、主動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和后視鏡電動折疊。而且漢蘭達(dá)的中控屏更小、座椅不是全真皮、大燈只是鹵素的、一鍵升降的車窗也僅僅只有前排配備。

大指揮官的價(jià)格只多了2000元，花2000元買這些配置真的貴嗎？

四驅(qū)版本，以售價(jià)都為30.98萬元的大指揮官四驅(qū)臻享版與漢蘭達(dá)四驅(qū)尊貴版為例。兩者價(jià)格相同，也都是走量的車型。在配置方面，大指揮官仍然占優(yōu)勢，車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、主動安全系統(tǒng)都配備上了，漢蘭達(dá)也在這款車型上加了電尾門。但是，綜合來看，論配置、論豪華感，Jeep大指揮官還是更勝一籌。

三、 最后說一下空間

Jeep大指揮官的軸距為2800mm，是要優(yōu)于豐田漢蘭達(dá)2790mm的軸距的。而且，在舒適度方面，大指揮官的第三排座椅采用的材質(zhì)與前兩排相同，Nappa真皮也包裹了第三排，再加上配備的三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、空調(diào)出風(fēng)口和車載電源，大指揮官第三排的舒適度并沒有打折扣；在靈活性方面，大指揮官的第二、第三排靠背角度可調(diào)，且可調(diào)角度同級最大。特別是高個(gè)子如果坐第三排，可以將靠背朝后調(diào)節(jié)，提高頭部空間，乘坐舒適度也就隨之提高了。

通過上面可以看出很多人認(rèn)為Jeep大指揮官2018款報(bào)價(jià)有點(diǎn)高是因?yàn)槿腴T版價(jià)格比較高，但是相應(yīng)的，入門也搭配了適當(dāng)?shù)呐渲茫幌裼械能囆停腴T版價(jià)格很低，但是卻沒什么配置，這就和看房一樣，說是多少起，但是去了現(xiàn)場一看才知道根本不是那回事，只是忽悠人去看而已，汽車行業(yè)也是這樣，重要的是性價(jià)比，而不是只看價(jià)格。