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這是一個老生常談的問題，但對于本人來說經(jīng)過無數(shù)次的心理斗爭，最終下定決心購買富康（988新自由人），也算是對自己一個總結(jié)，一個交待。為何選定富康呢，個中原因，待我道來：
作為男兒，自幼喜好機械，曾將家中收音機、鬧鐘等小玩意一一拆開再拼裝，而父母的責罵如今仍是歷歷在目。讀小學的時候，擁有第一臺自行車，視若珍寶，閑時勤加保養(yǎng)，出現(xiàn)任何小問題均是自己動手自己修理，弄得油泥滿手但樂在其中。到初中，表叔有臺摩托車（鈴木100），于是軟硬兼施，求教我駕駛，一經(jīng)學會，便是周圍瘋跑。幼時對車的迷戀，已扎根于心中。
歲月更替，已近而立，對于自己擁有車的渴望，一直未曾泯滅。日前單位配給我的公爵VIP已作處理，平日以車代步習慣了，猛的沒車用，出門兩眼茫茫然不知所措，于是買車也就隨之提上議事日程。
對于目前國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展，本人唯有扼腕，車型落后不說，價格低廉的實在太差，車型稍為好一點的價格相對又較貴，唯有折衷考慮，差中選優(yōu)。由于平日經(jīng)常關(guān)注車壇車事，對國產(chǎn)車也有一定的了解，以下是我針對購買10-12萬元左右的家用車的一些看法，看法是感性的，不是理性的，不會分析各種數(shù)據(jù)，而是根據(jù)個人喜歡而言，希望講及觸到某些朋友的愛駒不要見怪：
1、 STN2000系列：屬國產(chǎn)車中的商務(wù)車范疇，當然商務(wù)家用皆可，不適合我，而普桑太老舊；
2、 JD系列：動力不錯，加速性好，車型尺寸也達到中型轎車標準，但外形普通，通街的士都是它，內(nèi)飾較為粗糙，以硬朗格調(diào)為主。
3、 FK系列：相對JD而言動力一般，但外觀內(nèi)飾相對較為精細一點，駕駛方便，踏板輕便，底盤舒適，適合本人開也適合LD開。
4、 賽歐系列：坐進去太窄了，手打方向盤可以碰到副駕駛座的人，內(nèi)飾粗看尚可，細看還是不夠細致。很多人以為賽歐用了較多的新技術(shù)，其實打開發(fā)動機蓋，里面布局亂七八糟，如果賽歐是日系車，發(fā)動機艙較為凌亂情有可原，但歐州車一般都比較整齊整潔，新出車型更是如此。
5、 XL2000：首先得從名字說起，“夏利2000”這個名字起得差，是骨子里的差，后來廠家又是什么“都市廣場”又是差，又是骨子里的差，畢競是一臺小車，廠家不應(yīng)該生搬硬套著英文翻譯中文，一臺小不點車譯作“都市廣場”，也太夸張了，我看天津夏歷是犯了企業(yè)發(fā)展史上不可饒恕的錯誤。象最近海南馬自達新出的“福美來”，我覺得該廠起名有水平，“福美來”看起來很俗氣，其實很貼近老百姓，貼近普通市民，寓意又好。好了，不說名字了。XL2000外形我可以接受，車型設(shè)計較先進，起步也快，但沒有轉(zhuǎn)速表、4、5檔無力，總的來說是臺好車。我都決定買XL2000了，但了解到其身重還不足1噸即使我卻步：車身太輕，縱有千般安全裝置也是枉然。
6、 派力奧：1.5升用英格爾發(fā)動機，口碑不好，車身較短，尾箱極小，更拿命的是方向盤轉(zhuǎn)動不是以中心圓點轉(zhuǎn)動，我不能接受，否決。
7、 奇瑞系列：人家說開奇瑞車的人是“死要面子活受罪”，外表較好，內(nèi)飾低檔，整車質(zhì)量一般，否決。
8、 其他就不考慮了，基本上10-12萬都是上面的東東。
左思量來右思量，終于決定選富康。為何：1、車身寬，與STN差不多，駕駛起來有“開轎車”的感覺；2、離合、油門、剎車踏板輕，也適合LD開；3、提速較差，但動力夠用（我開慣公爵VIP3000CC排量后來開富康，經(jīng)過一段時間適應(yīng)后，現(xiàn)在覺得富康動力確實足夠）；4、底盤舒適，后輪隨動。（我購買的是988新自由人）
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