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70年代的吉普
AMC吃掉凱瑟
1974年切諾基加入系列家族
吉普推出汽車(chē)工業(yè)史上全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)
叛逆者 II 和CJ-7的投產(chǎn)
 |  |  | | J-0115-H 1974 JeepCherokee | J-0116-H 1977 Jeep CJ-7Renegade | J-02104-H 1974 JeepWagoneer |  | 70年代 |  | | J-0284-H 1971 JeepRenegade II | | J-0286-H 1978 JeepWagoneer Limited |
1970年另一家公司接替了凱瑟吉普汽車(chē)公司承擔(dān)延續(xù)吉普傳統(tǒng)的任務(wù)。1970年2月，美國(guó)汽車(chē)公司（AMC）購(gòu)買(mǎi)了凱瑟吉普汽車(chē)公司，重新推動(dòng)了吉普系列的發(fā)展和擴(kuò)大。70年代美國(guó)汽車(chē)公司還提出了新口號(hào)：越野駕駛吉普汽車(chē)會(huì)令你多開(kāi)心！
AMC新吉普子公司率先推出1971年“極限版本”－叛逆者II，一種四輪驅(qū)動(dòng)的CJ5。它融合了許多傳統(tǒng)的性能特征。1972年，所有車(chē)型一律裝有AMC自制的304/360立方英寸的V-8發(fā)動(dòng)機(jī)。萬(wàn)能吉普從此就簡(jiǎn)單地稱(chēng)為吉普了。他們還創(chuàng)編了這樣一個(gè)主題－“如果一輛嶄新的吉普車(chē)不能夠帶你到你想要去的地方，那么你就該問(wèn)問(wèn)自己，要不要去？”。
19世紀(jì)70年代吉普瓦格尼爾經(jīng)歷了一番改革。它裝有貨運(yùn)車(chē)領(lǐng)域里最大的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)。1973年，又推出了市場(chǎng)上前所未有的四輪驅(qū)動(dòng)，包括四連桿轉(zhuǎn)向拉桿系統(tǒng)和專(zhuān)用可控防滑差速器，而且也是第一次出現(xiàn)自動(dòng)的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
1974年切諾基誕生了，并由此被載入吉普的歷史。它擁有雙門(mén)運(yùn)動(dòng)車(chē)。1977年，又推出了四門(mén)切諾基。盡管切諾基在剛剛誕生時(shí)還保留著瓦格尼爾的影子，但是切諾基孕育著巨大的萌芽，使它在吉普汽車(chē)史冊(cè)上成為最為成功的汽車(chē)系列。1976年，推出了CJ7（采用可移動(dòng)的模壓塑料頂）以及CJ8“攀登者”（敞蓬式卡車(chē)版本）。繼而，在1978年又推出了極限瓦格尼爾，為吉普駕駛者提供了別致的豪華級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)裝備－皮革制的內(nèi)飾，空調(diào)機(jī)以及立體聲收音機(jī)。這些增添的新裝備對(duì)于非常堅(jiān)固的車(chē)來(lái)說(shuō)是一種革新。
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