【特別策劃】從玩具到交通工具還需要時(shí)間——沃爾沃總裁兼首席執(zhí)行官付強(qiáng)訪問

沃爾沃汽車中國銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官 付強(qiáng)

●PCauto汽車雜志：時(shí)間已近年末，您對(duì)沃爾沃今年的業(yè)績(jī)有何評(píng)價(jià)？

付強(qiáng)：總體來說還是比較滿意的，過去十個(gè)月中沃爾沃的市場(chǎng)份額增幅達(dá)到了36%，而豪華車市場(chǎng)的平均增幅約為20%左右，說明沃爾沃還是超出市場(chǎng)表現(xiàn)不少的。2014年，沃爾沃無論是在品牌知名度還是品牌影響力方面都增長(zhǎng)了不少，而且隨著產(chǎn)品線越來越完善，在豪華車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)越來越強(qiáng)。目前沃爾沃在渠道建設(shè)、客戶反饋以及盈利性方面都比較平穩(wěn)，但在經(jīng)銷商盈利性上還有待提高。不過總體來看，沃爾沃在2014年的業(yè)績(jī)還是能夠令人滿意的。

●PCauto汽車雜志：沃爾沃在2015年有什么樣的戰(zhàn)略規(guī)劃？

付強(qiáng)：還是完成既定的目標(biāo)吧。隨著全新XC90在明年初的上市、國內(nèi)兩個(gè)工廠進(jìn)入穩(wěn)定生產(chǎn)期、張家口發(fā)動(dòng)機(jī)工廠進(jìn)入成熟期等事件，沃爾沃會(huì)一步一步踏實(shí)地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。另外，國產(chǎn)化也將為品牌帶來很多發(fā)展機(jī)遇，沃爾沃低調(diào)奢華的理念也在慢慢成為主流消費(fèi)人群的共識(shí)，雖然國內(nèi)汽車市場(chǎng)的增速已經(jīng)開始放緩，未來也將不會(huì)在保持高速發(fā)展，但市場(chǎng)總體還是夠大，沃爾沃的前景一片光明。

●PCauto汽車雜志：對(duì)于近幾年發(fā)展迅速的新能源市場(chǎng)，沃爾沃是如何看待的？又采取了哪些舉措？

付強(qiáng)：沃爾沃一直很關(guān)心新能源市場(chǎng)，比如全新XC90就會(huì)推出TWIN ENGINE高效雙擎車型，它就是一款混動(dòng)車型。而在明年年中，S60插電式混動(dòng)版車型將作為中國豪華車市場(chǎng)第一款量產(chǎn)的插電式混動(dòng)車型與大家見面，這款車是在國內(nèi)生產(chǎn)的，也是史無前例。對(duì)于我國政府對(duì)新能源車的大力支持和消費(fèi)者對(duì)新能源車的接受程度也超出了我們的想象，插電式混動(dòng)S60L的推出恰恰很及時(shí)。

    而在純電動(dòng)車方面，兩年前在嘉定新能源示范區(qū)就已經(jīng)有幾十臺(tái)純電動(dòng)版的C30在測(cè)試，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)在技術(shù)上完全沒有問題，而成本也在近些年降低不少，但影響純電動(dòng)車的還是基礎(chǔ)設(shè)施，雖然一些高端品牌已經(jīng)將產(chǎn)品投入市場(chǎng)，但純電動(dòng)車需要更苛刻的基礎(chǔ)設(shè)施條件，不夠靈活。所以他們的產(chǎn)品坦率地講，更像是玩具，而不是交通工具。

    但毋庸置疑的是，純電動(dòng)是終極目標(biāo)，只是從“玩具”到“交通工具”還需要一個(gè)過程。

●PCauto汽車雜志：沃爾沃在車聯(lián)網(wǎng)方面都做了哪些努力？

付強(qiáng)：上半年我們推出了SENSUS多媒體信息交互系統(tǒng)，它是一個(gè)集大成的系統(tǒng)。一般意義上的車聯(lián)網(wǎng)都是指車與云端之間的聯(lián)網(wǎng)，而SENSUS不僅實(shí)現(xiàn)了車與云端，還有車與車之間、人與車之間以及云端與云端之間的互聯(lián)互通。沃爾沃還將在2020年實(shí)現(xiàn)“零傷亡零事故”的目標(biāo)，最終向著自動(dòng)駕駛努力。另外，也不排除可穿戴裝備和視覺識(shí)別的應(yīng)用。

●PCauto汽車雜志：沃爾沃對(duì)最近炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的汽車電子商務(wù)有什么看法？是否參與其中？

付強(qiáng)：不可否認(rèn)，汽車電商應(yīng)該是一個(gè)必然趨勢(shì)，它會(huì)在汽車銷售環(huán)節(jié)占據(jù)主流位置，但我認(rèn)為傳統(tǒng)形式也不會(huì)因此消亡，因?yàn)?ldquo;Online”最終都會(huì)回到“Offline”，社會(huì)還是一個(gè)人與人交流接觸的社會(huì)，全面的互聯(lián)網(wǎng)化是不太可能實(shí)現(xiàn)的。

    沃爾沃的全新XC90限量版車型也采用了電子商務(wù)的形式進(jìn)行預(yù)售，47小時(shí)就在全球賣出1927臺(tái)，而在國內(nèi)的“戰(zhàn)績(jī)”是47分鐘賣出500臺(tái)。不過通過這種形式的預(yù)售，也發(fā)現(xiàn)了不少問題，比如網(wǎng)上大額支付就是其中之一。所以沃爾沃也在想盡辦法來解決電子商務(wù)存在的問題，但還是那句話，汽車電商是必然趨勢(shì)，但也不會(huì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)。

(撰文/吳瑋頔)