“兩家雅馬哈”共同研發(fā)水上摩托用音響系統(tǒng)

　　雅馬哈發(fā)動機株式會社在2025年款水上摩托“WaveRunner”的部分型號搭載了雅馬哈株式會社（樂器廠商）制造的音響系統(tǒng)，該產(chǎn)品具備高防水性和耐沖擊性。通過專為WaveRunner設計的揚聲器和最佳調(diào)音，為用戶提供仿佛置身于夏季音樂節(jié)般的開揚感。接下來為大家介紹“兩家雅馬哈”的共同研發(fā)及其幕后故事。

2025年款“WaveRunner”系列搭載了雅馬哈株式會社制造的音響系統(tǒng)，提供“渴望繼續(xù)飛馳”的聲音體驗

　　開發(fā)的契機：源于工程師單純的疑惑

　　   “我想這和大家駕車兜風時的感覺是一樣的。騎乘的時候心情舒暢，總會想聽一些動感的音樂吧？”

　　在水面疾馳的“WaveRunner”發(fā)出動感的聲音。環(huán)繞駕駛者的震撼聲音來自雅馬哈株式會社專門為 “WaveRunner”設計、制造的音響系統(tǒng)。該系統(tǒng)已成為新發(fā)布的2025年款4個型號的標配。

重復“試制～實驗～改進”的過程，確保高等級的防水性和耐沖擊性。音質(zhì)由雅馬哈株式會社的調(diào)音師負責調(diào)音

　　　 主導該音響系統(tǒng)開發(fā)的是雅馬哈發(fā)動機株式會社電裝工程師鈴木正吉先生（目前正赴任美國的制造基地YMMC）。當我們問及水上摩托與音樂的匹配性時，他說出了開頭的那番話。“兩家雅馬哈”的此次共同研發(fā)，契機源于鈴木先生自身對“為什么雅馬哈發(fā)動機的產(chǎn)品上沒有搭載雅馬哈（樂器廠商）制造的揚聲器？”這一單純的疑惑。

　　　 雅馬哈株式會社在汽車車載音響領域的成績不斐，一直在向國內(nèi)外的汽車制造商提供音響系統(tǒng)。但另一方面，汽車和水上摩托的使用環(huán)境截然不同。鈴木先生說：“這世上本不存在可以沉入水中的揚聲器。”其研發(fā)過程是一個反復試錯的過程。

負責研發(fā)工作的鈴木正吉先生

　　在水上再現(xiàn)戶外音樂節(jié)的“興奮感”

　　研發(fā)團隊的目標是營造盛夏戶外音樂節(jié)上體驗到的興奮感，讓人產(chǎn)生“渴望繼續(xù)飛馳”的心情。

　　鈴木先生說“我們一邊接受以美國為中心進行的研發(fā)測試的反饋，一邊由雅馬哈株式會社的調(diào)音師開展調(diào)音工作”。他說這樣的結(jié)果是“低音深沉有力，同時中高音部分呈現(xiàn)出在聲音環(huán)繞中騎乘的感受，還營造出人聲定位近在眼前的身臨其境之感”。

　　另一方面，因為在戶外，而且是易受風浪較大影響的產(chǎn)品，也存在其特有的技術(shù)難點。其中具有代表性的技術(shù)難關包括高水平的防水性能，以及保護系統(tǒng)免受波浪和發(fā)動機運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的大大小小的振動影響的耐沖擊性等。為攻克這些難關，研發(fā)團隊重復了無數(shù)次的“試制→實驗→改進”的過程。

　　充滿時尚感的音響系統(tǒng)由雅馬哈設計研究所負責設計，其特點是鼓腔一般寬大的面板，和令人聯(lián)想起駕駛艙的對置揚聲器格柵

　　鈴木先生表示：“雖然目前尚未收集到很多終端用戶的反饋，但已經(jīng)從很多美國經(jīng)銷商那里收獲了非常積極的反響。”回憶研發(fā)過程時，他說道：“騎乘時聽著音樂固然令人心潮澎湃，但偶爾停下來，仰望藍天的同時欣賞音樂也別有一番滋味。我自己也經(jīng)常會在測試間隙這樣放松心情、整理思緒。”