激光雷達：中國智能汽車的“新名片”

　　時值四月，春意盎然，百花齊放。4月18日，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來2023年第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(簡稱2023上海車展)。面對2023年全球第一場A級車展，來自世界各地汽車行業(yè)的1000余家企業(yè)齊聚申城，在上海國家會展中心的13個場館，為大眾帶來了多姿多彩的前沿汽車科技、極致純粹的汽車文化體驗和極具未來感的駕駛樂趣，共同打造了一場重量級的行業(yè)盛會。

　　在這場巔峰盛宴中，有一個現(xiàn)象悄然浮出水面。2023上海車展的參展智能車型中，激光雷達正在成為廣大消費者認知中的智能車型，乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)認知中國智能汽車品牌的“新名片”。

　　中國智能汽車逆勢崛起，激光雷達“上車”成為新潮流

　　過去幾年中，疫情反復(fù)、芯片短缺、原材料價格暴漲等“黑天鵝”事件層出不窮。在此背景下，中國智能新能源汽車市場卻實現(xiàn)了逆勢爆發(fā)。據(jù)《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書(2023年)》統(tǒng)計，2022年，中國新能源汽車銷量達到688.4萬輛，新滲透率高達27.6%。這意味著全國每10輛汽車中，就有近3輛是新能源汽車。

　　世界領(lǐng)先的智能激光雷達系統(tǒng)科技企業(yè)RoboSense速騰聚創(chuàng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁邱純潮在2023上海車展現(xiàn)場接受央視記者采訪時表示：“汽車產(chǎn)業(yè)的新能源戰(zhàn)略與智能化變革如同一對‘雙生子’。當(dāng)新能源汽車的發(fā)展足夠讓消費者滿意時，智能汽車就會是他們接下來追求的新方向。”　　

　　本屆上海車展出現(xiàn)的激光雷達“上車”熱潮印證了他的觀點。有媒體在車展開幕前盤點稱，2023上海車展共計展出近40款激光雷達車型，其中超過4成出現(xiàn)在中國造車“新勢力”聚集的6.1H展館。整場車展有超過一半的激光雷達車型搭載了RoboSense旗下的M系列激光雷達，這個數(shù)據(jù)超過了其余激光雷達企業(yè)的總和。

　　邱純潮表示，2023上海車展有近20款車型搭載RoboSense第二代智能固態(tài)激光雷達M系列亮相，其中有近一半是在本次車展剛剛發(fā)布的全新車型。“像一汽紅旗的E001、E202，奇瑞星途星紀元ES、ET，小鵬G6，魏牌藍山，廣汽Hyper GT等等。”他介紹道。

　　激光雷達初具規(guī)模效應(yīng)，中國智能汽車迎來新機遇

　　激光雷達市場的“火熱”離不開新能源汽車的發(fā)展。同樣的，激光雷達行業(yè)的規(guī)模化效應(yīng)，也將有效地推動汽車產(chǎn)業(yè)的“智能化”變革。

　　近年來，RoboSense憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)實力、扎實的量產(chǎn)智造實力以及廣泛的產(chǎn)業(yè)鏈深度合作，率先建立起行業(yè)首屈一指的規(guī)模化優(yōu)勢。RoboSense聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁邱純潮向央視記者介紹道：“目前為止，RoboSense已累計與20多個客戶的50多款車型達成了量產(chǎn)合作。”

　　從2023上海車展的參展情況及公開資料來看，RoboSense的合作客戶囊括了國內(nèi)大多數(shù)頭部車企品牌，包括2022年的新能源汽車銷量冠軍比亞迪和全球汽車銷量冠軍豐田，國內(nèi)七大集團車企——上汽集團、廣汽集團、北汽集團、一汽集團、吉利集團、長城集團、奇瑞集團，以及全球兩大頭部造車“新勢力” 小鵬汽車與Lucid Motor等。

　　市場的優(yōu)勢資源向頭部企業(yè)集中，這正是規(guī)模化效應(yīng)最明顯的結(jié)果之一。行業(yè)專家表示，車載傳感器行業(yè)往往呈現(xiàn)出明顯的馬太效應(yīng)，目前業(yè)內(nèi)已經(jīng)有至少兩個領(lǐng)域表現(xiàn)出這樣的特性。有相關(guān)行業(yè)報告稱，超聲波雷達領(lǐng)域中，少數(shù)頭部企業(yè)占據(jù)了將近70%的市場份額，而在毫米波雷達領(lǐng)域，這個數(shù)字超過了80%。

　　堅持創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展，打造中國智能汽車“新名片”

　　在2023上海車展，激光雷達幾乎已經(jīng)成為智能駕駛汽車標(biāo)配的“新名片”。作為守護智能駕駛安全的核心傳感器，以激光雷達為核心的多傳感器融合感知系統(tǒng)，可以有效地提升智能駕駛汽車的駕乘體驗。

　　其中，小鵬汽車的XNGP全場景智能駕駛系統(tǒng)就是最典型的例子。小鵬汽車于今年3月份發(fā)布了搭載2顆RoboSense M系列激光雷達的全新P7i車型，并同期升級了其全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP。某汽車媒體在實際體驗后評價稱，搭載了RoboSense M系列激光雷達后，無論是面對雨雪等極端天氣，還是面對無地圖道路，“無論是密集車流的博弈，還是高架與地面道路的銜接，小鵬XNGP的表現(xiàn)非常流暢。”

　　堅持顛覆式創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展，是以RoboSense為代表的中國激光雷達企業(yè)領(lǐng)先國際市場的根本原因。RoboSense聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁邱純潮總結(jié)道：“第一，RoboSense采用了顛覆式的芯片級二維掃描方案，從而降低了體積和成本，為激光雷達大規(guī)模‘上車’奠定了基礎(chǔ);第二，RoboSense與中國智能汽車企業(yè)深度合作，對產(chǎn)品進行了反復(fù)錘煉，是智能汽車得以‘標(biāo)配’激光雷達的前提;第三，RoboSense全球領(lǐng)先的量產(chǎn)實力，為激光雷達的規(guī)模化效應(yīng)提供了保障。”　　

　　尾聲：

　　四月的春光依然和煦，2023年上海車展的盛況仍在繼續(xù)。隨著產(chǎn)品技術(shù)的不斷革新和廣泛應(yīng)用，激光雷達成為車企和消費者認知中國智能汽車的“新名片”。在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，激光雷達已經(jīng)成為中國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎。在這個充滿挑戰(zhàn)和機遇的時代，讓我們共同期待中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的美好未來。

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