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油價又漲了節油大參考


	油價上漲與車友的利益休戚相關。面對漲了又漲的油價，你認為該怎樣應對，是否后悔過買車？由于目前某些機制的不完善，對于油價是否該上漲，具體漲多少，我等平凡的老百姓，是沒有參與決定的權利，但是我們有說話的權利。　　我的博客我做主!在這里，任何人都可以對漲價這個事實暢所欲言。這里，是你表達聲音的地帶！


	七嘴八舌話油價之:新聞篇

發改委今起再次調高油價一夜突漲0.4元

　　23日接近午夜，上海市內各大加油點沒有像往日一樣的歸于平靜，而是擠滿了前來加油的司機師傅們。在近日各地不斷傳出油荒消息之后，關于油價即將上漲的消息便不脛而走。24日油品將要漲價的消息引得眾多車主、司機趕在漲價之前前去加油。在北京，由于司機集中排起長隊搶加油，一度引起交通秩序混亂，交警部門甚至出動人員維持秩序。

發改委詳解油價稱調價與壟斷和盈利無關

　　5月24日，經國務院批準，國家發展和改革委員會提高了國內成品油價格。而不到兩個月前，成品油價格已經上調過一次。國家為何再次調整成品油價格？記者采訪了發展改革委有關負責人。
　　問：去年中石油、中石化盈利較多，政府為什么還要提高成品油價格？


	七嘴八舌話油價之：諷刺篇

油價漲得大快人心！

　　應該漲，漲得好,市場經濟就是如此。
　　漲了，大家才會尊重能源、節約能源、合理利用能源，我認為，按照國際市場，還有上漲空間　　
　　火化費也應該漲，這樣我們才能尊重生命，尊重死亡，節約土地，合理利用生育資源，我認為，按照中國人口情況，火化費還有上漲空間。　　　　
　　結婚費用也應該漲，這樣我們才能尊重老婆，尊重岳母，節約開支，合理利用生育資源，我認為，按照中國人口情況，結婚費用還有上漲空間。


	七嘴八舌話油價之：悲慘生活篇

中國有車族的悲慘生活

　　中國的有車族真是悲哀哪，仿佛剛從繭子里爬出的小白蛹，還沒看清將要投身其間的大森林的險惡，其稚嫩鮮美的模樣早就讓利益部門垂饞欲滴，于是公管、交警、路政、收費、保險蜂擁而上，早就搞得你面黃饑痩，氣息奄奄。但這些似乎還能勉強承受，搞些小動作比如套牌啦、逃費啦、遮牌啦、走走后門啦減輕減輕負擔，但現在卻是至尊出山，手到命除，內燃機無油那還叫內燃，于是任你神通再怎么廣大，掏錢吧，否則在家生銹，當然其他費用還照樣交。


	七嘴八舌話油價之：評論篇

油價上漲了，您后悔了嗎？

　　2006年5月24日，發展改革委有關負責人表示，最近一段時間國際市場原油價格持續大幅上漲，多日在每桶70美元以上。為解決成品油與原油價格倒掛的矛盾，理順成品油價格關系，保證國內成品油供應，發展改革委決定再次提高成品油價格。
　　不爽之余，心中暗暗竊喜。油價的上漲，無疑再一次驗證了自己的選擇。對于城市的代表的工具來說，省油的思迪顯然是最佳的選擇。
　　周圍的朋友同事，不止一次否定我的選擇。甚至說，9.68W的思迪怎么也不如優惠后的10W賽拉圖實惠。的確賽拉圖比思迪寬敞、比1.3的思迪排量大、比思迪結實。
　　但是在這油價飛漲的今天，賽拉圖有一個致命的缺點：耗油！對于您的選擇，您后悔了么？

買車四個月油價漲了兩次

　　晚上電視報道中，發改委拿英國的油價說事，說英國的油價是12.8元每升。言下之意應該是說我們還有很大的漲價空間吧。
　　也許我們在幾年之后回頭看現在的油價，還會覺得很便宜，就象現在我們回想汽油2元一升的前幾年。
　　如果汽油真的漲到10元以上，那我們的車還能開得動么？也許我應該考慮在合適的時候把車賣了。普通中國人可能就是不應該擁有汽車的。
　　我想，如果油價繼續漲下去的話，很多人都會成為公車一族甚至是快樂步行者的。
　　不知道有沒有人可以跟我們解釋一下，油價一定要與國際接軌嗎？與國際接軌到底有什么好處呢？什么時候工資也可以與國際接軌呢？


	七嘴八舌話油價之：節油篇

油價又漲了節油大參考

　　中速行駛最省油。任何一款車都有它的經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度后油耗就會大幅度上升。　　一般來說，小轎車的經濟時速為70~80公里。開車時超過本車的經濟時速后，每增加一公里的時速，油耗量增加0.5%。汽車行駛速度低，滾動阻力小，汽車行駛速度高，滾動阻力大。為了省油，如果時間充足的話，我們可以注意選擇一個合適的車速，避免不必要的高速行駛。
　　減少空氣阻力汽車平穩地向前行駛時，主要要克服空氣阻力和滾動阻力。以解放CA10B型汽車為例，當車速每小時30公里時，空氣阻力為15.5公斤，克服空氣阻力消耗的功率是1.6馬力；當車速為60公里時，空氣阻力就增加到62公斤，克服空氣阻力消耗的功率是13.5馬力。

既然不能開源那就節流吧

　　眾所周知，小排量車比大排量車要省油，實際上，油耗和排量大小并沒有直接關系，因此，這個結論一般來講是正確的，但理論上卻錯了。根據能量守恒定律，油耗主要與發動機性能、車身自重、傳動效率和風阻關系相關。微型車的自重輕、風阻小，在同樣的發動機性能和機械傳動水平下，當然油耗就低了！
　　不少朋友放棄微型車而選擇高檔的大排量汽車。其中原因出自虛榮心，盲目攀比。最后導致養車的高額費用成為沉重的經濟負擔。選車的原則是夠用就好。家用轎車不一定越貴、越豪華就越好，選車需要考慮自己的收時還要注意，不要選帶太多電動設備的車，這是因為電動設備會增加車身重量，由此會增加油耗。沒錢燒錢，這才是真正的丟面子哦！

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