汽車駕駛感受

觀致5駕駛感受，

為什么有時候頓挫明顯，有時候很順暢 詳細>>

2015款7棕頂駕駛感受

國慶車展去參觀，心儀科帕奇已久了，奈何票票不多。正好原來的伊蘭特開了130000公里又要年檢什么的，就忽悠老婆大人買車。原來我計劃賣邁瑞寶X 詳細>>

小馬自達5日駕駛感受

提車也有5天了說說感受首先說下服務，4s店服務還是不錯的提車哪天人很多因為購置稅減半要結束的原因買車的人很多，當天銷售說人多很早就去4s店等 詳細>>

求75車主，發下駕駛感受

提車一周以上的兄弟出來說說吧，給還沒提車的兄弟分享點經驗。 詳細>>

580的長途駕駛感受如何

580的長途駕駛感受如何 詳細>>

3.5TXL提車例行作業，附帶2.7中東與3.5中規駕駛感受

更新4:初試越野能力在塞罕壩森林公園跑了一上午，天氣下雨，坑洼泥濘但都是很初級，并沒有使用低四的機會。不過感覺車很整，底盤不松散，很人的駕駛 詳細>>

無奈的駕駛感受

車起步慢，中途加速慢，不知車有毛病還是車本身就這樣糾結啊。 詳細>>

淺談ESC運動模式的駕駛感受

15年高7旗艦版，原廠MIB自帶ASR關閉選項。感覺關閉ASR之后油門的響應更積極、更猛烈，急加速很暢快，沒有了“被剎車”的感覺。剛才刷了E 詳細>>

深度對比駕駛感受（老五缸V40 VS 新4缸XC60）！

昨天幫單位同事提車，XC60智馭，從4S到驗車場居然要橫跨小半個北京城，距離更是36公里（單程）中途開回去取東西再跑回4S店，雖然新車，但不 詳細>>

短評A3與菲翔的駕駛感受

以下全文僅代表個人駕駛感受，各種錯對之處請您原諒。奧迪A3豪華車牌子中一個入門車型，外觀中規中矩沒有半點逃離奧迪的家族元素，定位關鍵詞“豪華 詳細>>