從BX7提車到家到現(xiàn)在也有1500多公里了，其中有6成的路況是在市區(qū)，3成的路況在郊區(qū)，其他就是一些羊腸小道了，我的油耗都才10.5升。 詳細>>
面對日益嚴重的環(huán)境問題，各大車企都在想盡方法節(jié)能減排，研發(fā)動力強還省油的小排量三缸渦輪增壓發(fā)動機，而且還要能滿足消費者對NVH的需求，三缸發(fā) 詳細>>
[圖] 近幾年來，三缸發(fā)動機又回歸到人們的視線中，廠家宣稱說三缸發(fā)動機能夠最大程度地降低能耗，達到節(jié)能減排的目的，也是符合現(xiàn)在很多環(huán) 詳細>>
別克大力宣傳三缸發(fā)動機省油動力好，如今被慘淡的銷量打臉
從2017年開始，別克牌子開始在國內大力的推行三缸發(fā)動機，主要為1.0T和1.3T動力。其中全新上市的英朗、閱朗以及別克GL6全系都使用的三 詳細>>
新款別克英朗，省油，性價比一流，可惜三缸發(fā)動機有人不喜歡
大多數(shù)車主買，別克英朗這款車，主要看重的就是性價比。價格便宜，可以說是麻雀雖小，五臟俱全�；旧显撚械呐渲枚加�，可以滿足一家人出行的基本需求 詳細>>
豐田卡羅拉/雷凌雙擎1.8L發(fā)動機省油技術解密（上）
內容來自公開資料Toyota Technical Review 豐田一向給人以成熟可靠的印象，其發(fā)動機技術往往很少帶有所謂的黑科技，但是其 詳細>>
豐田卡羅拉/雷凌雙擎1.8L發(fā)動機省油技術解密（下）
內容來自公開資料Toyota Technical Review 豐田一向給人以成熟可靠的印象，其發(fā)動機技術往往很少帶有所謂的黑科技，但是其 詳細>>
大設計 | 奇瑞的1.6TGDI發(fā)動機為什么省油？這7個手段都聽得懂
奇瑞瑞虎8上的1.6TGDI發(fā)動機一問世就堪稱明星發(fā)動機，獲得了所有開過的媒體和車主的好評。瑞虎8 也在它的帶動下逐月熱銷，并且已經連續(xù)四個 詳細>>
大設計 | 奇瑞的1.6TGDI發(fā)動機為什么省油？這7個手段都聽得懂
?奇瑞瑞虎8上的1.6TGDI發(fā)動機一問世就堪稱明星發(fā)動機，獲得了所有開過的媒體和車主的好評。瑞虎8 也在它的帶動下逐月熱銷，并且已經連續(xù)四 詳細>>
小排量的渦輪發(fā)動機跑市區(qū)路況省油嗎?漢騰X5表現(xiàn)如何？ 詳細>>
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