中國現在是全球最大的汽車市場，如今我國乘用車銷量已經接近美國的三倍，2015汽車銷量達到了2460萬輛，占全球市場的26.8%，遠超美國的1 詳細>>
[圖] 爆點消息，我算是國內最早試到NSX的人之一，2015年就在日本宇都宮的高環賽道上小開了一下。當晚幾個媒體在東京港區一家非常高級的酒店 詳細>>
不要拿自己的經濟實力來衡量這三輛的買家吧。 人家買車的過程是:“哦？來一輛。”而不是“這價格不如去買xxx” 詳細>>
如果只是有桑塔那情節我覺得沒有必要買新桑塔那，它給人的感覺只是一輛大眾。而且這車和同級對手比起來，技術落后，安全性也咋地，配置不高。總之，不 詳細>>
作為一個原本立志于通過政策研究幫助推廣電動車的資淺研究人員，盡管我自己也從推廣電動車的大潮中受益，我個人的判斷卻是中國目前新能源汽車的發展是 詳細>>
題主的問題可以被分成兩個。電池的充放電性能怎么樣，以及電池的安全性怎么樣。 對于電池的充放電性能，需要介紹兩個重要的參數： 體積儲能密 詳細>>
如何評價沃爾沃 S90 長軸距版（36.98萬-55.18萬）？它未來的前景
哪里有這么復雜。。。買沃爾沃的人至少有一半都是奔著「安全」來的吧。 只要掏掏369800元買最低配的S90長軸T4 智逸版，就可以擁有路上 詳細>>
這個話題太宏大，我盡力梳理一個簡單的邏輯。 提綱如下。 我國的新能源技術路線是如何確定的- 詳細>>
如何評價沃爾沃 S90 長軸距版（36.98萬-55.18萬）？它未來的前景
雖然沒人邀請，但是我還是很希望能為自己一直很喜歡的窩窩寫一篇回答。 S90這個車，可以說是窩窩回歸中高端轎車市場的第一款拳頭產品，一些具體的 詳細>>
[圖]最近，有不少朋友在公眾號后臺留言問叫獸... [圖] 叫獸想說...我祖上八代貧農...現在居然隨便找個工地，搬兩年磚頭，不吃不喝攢個 詳細>>
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