輛左前輪胎內(nèi)側(cè)橫向拖行磨損嚴(yán)重？是不是不太符合解釋?zhuān)?
左前輪撞擊左側(cè)物體，造成損傷，是不是應(yīng)該輪胎向內(nèi)側(cè)變形？然后造成輪胎的外側(cè)痕跡？官方聲明中的“車(chē)輛左前輪胎內(nèi)側(cè)橫向拖行磨損嚴(yán)重，左前輪胎爆胎 詳細(xì)>>
如題。。。。 詳細(xì)>>
今天去做保養(yǎng)，把車(chē)抬起來(lái)時(shí)發(fā)現(xiàn)兩前輪內(nèi)側(cè)的花紋磨損比較嚴(yán)重，外側(cè)比較完好，，后輪兩個(gè)車(chē)輪比較完好，求解原因，和解決方法，謝謝各位！ 詳細(xì)>>
35后輪內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重是啥原因呢？求高手……才跑2000公里╰_╯ 詳細(xì)>>
用車(chē)成本的持續(xù)提升，逼迫著人們不放過(guò)任何一個(gè)節(jié)省支出的細(xì)節(jié)。輪胎其實(shí)是用車(chē)過(guò)程中頗占成本的一項(xiàng)耗材，4條輪胎價(jià)值數(shù)千元，如果使用不當(dāng)導(dǎo)致非正 詳細(xì)>>
用車(chē)成本的持續(xù)提升，逼迫著人們不放過(guò)任何一個(gè)節(jié)省支出的細(xì)節(jié)。輪胎其實(shí)是用車(chē)過(guò)程中頗占成本的一項(xiàng)耗材，4條輪胎價(jià)值數(shù)千元，如果使用不當(dāng)導(dǎo)致非正 詳細(xì)>>
用車(chē)成本的持續(xù)提升，逼迫著人們不放過(guò)任何一個(gè)節(jié)省支出的細(xì)節(jié)。輪胎其實(shí)是用車(chē)過(guò)程中頗占成本的一項(xiàng)耗材，4條輪胎價(jià)值數(shù)千元，如果使用不當(dāng)導(dǎo)致非正 詳細(xì)>>
馬上3年了，由于上班距離近，到現(xiàn)在只跑了2.3萬(wàn)公里，打算10.1時(shí)去跑高速，因此去檢查一下輪胎，順便把備胎也升級(jí)成205的，到了店里，師傅 詳細(xì)>>
夏天高溫，為防止輪胎氣壓過(guò)高爆胎，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，而秋天氣溫下降時(shí)則要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍。同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是不是有 詳細(xì)>>
大神們小白請(qǐng)教4個(gè)輪胎4個(gè)外邊磨損嚴(yán)重是什么問(wèn)題？？？
本人1.8今天開(kāi)了2個(gè)小時(shí)的車(chē)后來(lái)回家后發(fā)現(xiàn)，四個(gè)輪胎外邊磨損嚴(yán)重不知什么原因，請(qǐng)教各位謝謝！��！ 詳細(xì)>>
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