汽車1.5什么發(fā)動(dòng)機(jī)

新本田雅閣1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)194馬力是個(gè)什么水平？

讓我想起了8年前 日產(chǎn)買菜車騏達(dá) 用了一款1.6T 190匹的MR16DDT 那時(shí)候沒有創(chuàng)馳藍(lán)天 也沒有地球夢(mèng)之類的花哨名字 詳細(xì)>>

新本田雅閣1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)194馬力是個(gè)什么水平？

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新本田雅閣1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)194馬力是個(gè)什么水平？

更新一下，評(píng)論區(qū)更精彩 還有我確實(shí)不是修車的也不是做車的，談不上多專業(yè)，但是我是跑比賽的，我身邊的技師我敢放眼全球都是行業(yè)大拿級(jí)別，在我眼 詳細(xì)>>

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更新一下，評(píng)論區(qū)更精彩 還有我確實(shí)不是修車的也不是做車的，談不上多專業(yè)，但是我是跑比賽的，我身邊的技師我敢放眼全球都是行業(yè)大拿級(jí)別，在我眼 詳細(xì)>>

為什么飛度的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)被神化，而參數(shù)相當(dāng)?shù)臉?biāo)致 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)則沒

讓我這個(gè)鍵盤車神從性能和賽車角度說兩句吧，這兩臺(tái)引擎其實(shí)沒有啥可比性。 【1】搭載車型差異 標(biāo)致1.2t沒有搭載在A0級(jí)車上，所以 詳細(xì)>>

為什么飛度的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)被神化，而參數(shù)相當(dāng)?shù)臉?biāo)致 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)則沒

本田用戶素質(zhì)高。 只要有用戶在，本田連公關(guān)部都不需要了。 另一個(gè)特點(diǎn)是，本田幾乎沒負(fù)面消息，沒產(chǎn)品缺點(diǎn)。這也不是本田把車造的有多好，而是攤 詳細(xì)>>

為什么飛度的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)被神化，而參數(shù)相當(dāng)?shù)臉?biāo)致 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)則沒

L15B 動(dòng)力 表現(xiàn)好啊，CNDM 131ps啊。改善排刷電腦等就可以做到150匹上下的動(dòng)力。賽車在改波箱，不動(dòng)內(nèi)腔等前提下可以做到174匹 詳細(xì)>>

冠道1.5T地球夢(mèng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)用什么機(jī)油，多少公里保養(yǎng)一次較為合適？

手冊(cè)上有。 一堆回答驚現(xiàn)我比車廠更懂車系列。 詳細(xì)>>

為什么賽歐3的1.3和1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比不一樣？差異壓縮比有什么用？

這兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不一樣，壓縮比不一樣也正常。至于加什么油，還是看廠家推薦的，壓縮比高不一定用高標(biāo)號(hào)的油 詳細(xì)>>

為什么 30 萬以下奔馳寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)功率低，而本田 1.5T 能到 193 匹

升功率根本不是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的唯一指標(biāo)。做什么發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)節(jié)成什么樣，就看需要放在什么定位的什么車型上。 舉個(gè)例子。同樣a級(jí)車性能版，350 詳細(xì)>>