汽車(chē)機(jī)油過(guò)多

4s保養(yǎng)機(jī)油都加過(guò)多

之前聽(tīng)賽歐3車(chē)友也是l2b雞頭他說(shuō)加3l。4s給我加3，5l。之前論壇有看人說(shuō)油都加太多。晚上量機(jī)油尺超上線一點(diǎn)。準(zhǔn)備明天去放掉一點(diǎn) 詳細(xì)>>

新車(chē)機(jī)油會(huì)過(guò)多嗎？

今天看了一下（靜了5個(gè)多小時(shí)），發(fā)現(xiàn)超過(guò)最高位了 詳細(xì)>>

求教……機(jī)油過(guò)多的問(wèn)題!!!

新車(chē)一個(gè)月，1000多公里，偶然發(fā)現(xiàn)機(jī)油高于上限3毫米左右，百度說(shuō)會(huì)損害密封，油泵什么的，有大神給解釋下嗎？要不要去抽一點(diǎn)出來(lái)？謝謝! 詳細(xì)>>

機(jī)油過(guò)多，從哪里抽出

機(jī)油過(guò)多從哪里抽出？？用針管和輸液管扎進(jìn)機(jī)油尺那抽會(huì)插壞嗎？ 詳細(xì)>>

機(jī)油過(guò)多怎么抽

我剛做完首保，機(jī)油好像加多了，超過(guò)f標(biāo)記大概1厘米，感覺(jué)比之前費(fèi)油了，問(wèn)一下各位怎么自己往外抽點(diǎn)機(jī)油出來(lái)？ 詳細(xì)>>

機(jī)油加的過(guò)多，會(huì)怎么樣

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)�因機(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí) 詳細(xì)>>

機(jī)油加得過(guò)多

當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等會(huì)發(fā)生潤(rùn)滑不良，加劇磨損甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也要出故障，即在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈 詳細(xì)>>

機(jī)油過(guò)多過(guò)少的損害

機(jī)油最好加到油尺中線偏上位置，千萬(wàn)不要超過(guò)上線。機(jī)油過(guò)多損害:發(fā)動(dòng)機(jī)壓力、阻力增大，增加缸體、缸蓋、凸輪室蓋滲油的機(jī)率;車(chē)輛費(fèi)油;車(chē)輛乏力。 詳細(xì)>>

關(guān)于冷車(chē)機(jī)油過(guò)多 求助！

現(xiàn)在冷車(chē)機(jī)油量在機(jī)油標(biāo)尺上限2mm左右，是不是需要繼續(xù)抽機(jī)油？ 詳細(xì)>>

過(guò)度保養(yǎng)是“傷車(chē)” 機(jī)油不宜過(guò)多更換

保養(yǎng)汽車(chē)是讓愛(ài)車(chē)能長(zhǎng)時(shí)間安全穩(wěn)定駕駛的保證，不過(guò)“過(guò)度保養(yǎng)”不僅浪費(fèi)金錢(qián)，還會(huì)給汽車(chē)帶來(lái)一定的安全隱患，順德不少車(chē)主就經(jīng)常收到各種“保養(yǎng)提醒 詳細(xì)>>