新科的盲區(qū)預(yù)警簡(jiǎn)直大愛(ài)！
作為一個(gè)新手，我對(duì)車的安全保障方面自然是有很高要求的。試駕過(guò)好幾款車，最后覺(jué)得新科更令我喜歡，因?yàn)槊^(qū)預(yù)警可以很智能的提醒，太人性化了！ 詳細(xì)>>
小弟我之前只知道新科有個(gè)盲區(qū)預(yù)警的功能，覺(jué)得還不錯(cuò)，沒(méi)想到今天一聽(tīng)試駕會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的解說(shuō)，才知道，盲區(qū)預(yù)警原來(lái)是利用超聲波，雨天都完全沒(méi)影響！竟然 詳細(xì)>>
第一，保持正確的坐姿。坐姿正確，盲區(qū)就會(huì)被壓縮到最小范圍，否則盲區(qū)會(huì)增大，甚至一些不該有的盲區(qū)也會(huì)出現(xiàn)。 第二，記 詳細(xì)>>
正文： 今天去四兒子店，親手試了一把側(cè)盲區(qū)報(bào)警，危險(xiǎn)變道有警示的，真心不錯(cuò)！ 詳細(xì)>>
新科的盲區(qū)預(yù)警簡(jiǎn)直大愛(ài)！
作為一個(gè)新手，我對(duì)車的安全保障方面自然是有很高要求的。試駕過(guò)好幾款車，最后覺(jué)得新科更令我喜歡，因?yàn)槊^(qū)預(yù)警可以很智能的提醒，太人性化了！ 詳細(xì)>>
親試新科1.4旗艦的側(cè)盲區(qū)報(bào)警，反應(yīng)還挺準(zhǔn)的，基本3米之內(nèi)的物體都可以感應(yīng)到，對(duì)于上車的時(shí)候沒(méi)有四周轉(zhuǎn)一圈看看車周圍情況的車友們，這個(gè)還是挺 詳細(xì)>>
翼虎2.0運(yùn)動(dòng)版自己動(dòng)手安裝原屏導(dǎo)航，右盲區(qū)可視作業(yè)
我的翼虎運(yùn)動(dòng)版出廠是不帶導(dǎo)航的，其實(shí)廠家不給力，車內(nèi)帶了導(dǎo)航功能，一直糾結(jié)于刷導(dǎo)航，但買導(dǎo)航卡約500張，刷的價(jià)格不統(tǒng)一600-800張，關(guān) 詳細(xì)>>
親試新科1.4旗艦的側(cè)盲區(qū)報(bào)警，反應(yīng)還挺準(zhǔn)的，基本3米之內(nèi)的物體都可以感應(yīng)到，對(duì)于上車的時(shí)候沒(méi)有四周轉(zhuǎn)一圈看看車周圍情況的車友們，這個(gè)還是挺 詳細(xì)>>
親試新科1.4旗艦的側(cè)盲區(qū)報(bào)警，反應(yīng)還挺準(zhǔn)的，基本3米之內(nèi)的物體都可以感應(yīng)到，對(duì)于上車的時(shí)候沒(méi)有四周轉(zhuǎn)一圈看看車周圍情況的車友們，這個(gè)還是挺 詳細(xì)>>
試駕新科，感受比較深刻的就是新科的盲區(qū)提示系統(tǒng)還挺不錯(cuò)的，身后的車輛看得可是一清二楚，能夠很及時(shí)的提醒我注意。而且自動(dòng)泊車也蠻好用的，上張圖 詳細(xì)>>
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