五菱宏光改裝輪轂輪胎

       五菱宏光并沒有為了好看而改用大尺寸的輪胎，14寸的輪胎更符合這樣的微型小車，尺寸為185/65 R14,據網友建議，改裝成195/55R15的比較合理一點，可以用PRIMACY LC 博悅。

　　富含硅配方

　　車輛行駛時，輪胎受負載作用產生擠壓變形，輪胎橡膠分子之間相互摩擦生熱，造成能量損失即產生滾動阻力。更少橡膠分子之間的摩擦,更少的能量損失,更少滾動阻力。

　　“靜音筋”技術

　　整圈輪胎胎面中央靜音筋的橫截面溝槽寬度總是固定不變從而使輪胎進入接地面時橡膠的剛性趨于一致，振動幅度趨于均衡，噪音波趨于平穩，改善了噪音。

　　輪轂的增大，就意味著輪胎的高度要縮短變薄。輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素，理論上來講，越寬操控越好，越薄操控越好。當然薄胎必須加強硬度，所以舒適性會有減低。換了油耗肯定會上升的，而且換了大腳要換避震，進而降低車身。

　　五菱宏光的離合器結合行程較長，新手起步也不容易熄火，油門腳底的反應十分靈敏，大約從2800轉左右開始，發動機那股推勁兒才變得明顯，我對它的動力還是比較認可。方向盤的回饋力度不錯，多多少少還帶著一股韌勁兒，五擋手動變速箱檔位非常清晰，擋把幾乎沒有震動，和一些合資車型比也不會處于下風。