據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)導(dǎo)，美國普渡大學(xué)開發(fā)了一種全新的電池，可為電動(dòng)車快速充電，而且不像傳統(tǒng)充電一樣需要大規(guī)模的建設(shè)充電樁。

圖片來源:視覺中國

　　這種新型電池是一款無膜流體電池，用新的液態(tài)電解質(zhì)來更換用過的電池液。用過的電池液能夠被回收再利用，送到發(fā)電廠進(jìn)行充電，重新變成電解質(zhì)。由于有膜電池容易受到膜污染，極易引發(fā)火災(zāi)，所以無膜電池有較高的安全性，狀態(tài)較為穩(wěn)定。

特斯拉充電站(圖片來源:視覺中國)

　　由于目前電動(dòng)車行業(yè)所面臨的最大問題就是充電效率以及續(xù)航時(shí)間，單次充滿電池需要的時(shí)間少則幾十分鐘，多則整個(gè)晚上。而流體電池的更換類似于現(xiàn)在的加油，只不過要將之前用完的電池液放出來，加入新的電解質(zhì)。加油站也可以直接改造成新的充電站，不必花費(fèi)大量資金和時(shí)間來建造基礎(chǔ)設(shè)施。

　　目前這種電池還處于試驗(yàn)階段。

　　編輯點(diǎn)評：充電就像加油一樣，加入電解質(zhì)就行，這想法確實(shí)666，不過電解質(zhì)的運(yùn)輸是否可能會(huì)存在安全問題呢？