近日，比亞迪負(fù)責(zé)品牌及公關(guān)部門的副總裁李云飛透露，未來兩三年內(nèi)，比亞迪將在美國(guó)推出電動(dòng)乘用車。從此可以看出，比亞迪試圖成為第一家在美國(guó)銷售乘用車的中國(guó)車企。

　　李云飛表示，乘用車入美的計(jì)劃還沒最終定下來，因?yàn)檫M(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)并不是一件簡(jiǎn)單的事。“入美計(jì)劃可能會(huì)隨時(shí)調(diào)整，但是大約會(huì)在兩三年內(nèi)。” 目前，比亞迪在美國(guó)的產(chǎn)品只限于公交車和類似出租車的車隊(duì)車輛。

　　從2015年以來，中國(guó)政府采取了一系列拉升推動(dòng)電動(dòng)車和混合動(dòng)力車的銷量，比如提供高達(dá)幾十億美元的補(bǔ)貼。相比之下，美國(guó)政府的步伐顯得相對(duì)緩慢。

　　因此，很多中國(guó)車企進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間出現(xiàn)延緩現(xiàn)象。在本月的底特律車展上，廣汽展示了三款車型，并指出將于2019年前進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)而非之前設(shè)定的2017年。但是當(dāng)被問及為何推遲時(shí)，廣汽一位發(fā)言人拒絕說明詳細(xì)情況。