當(dāng)汽車新能源進(jìn)程的不斷深入、智能網(wǎng)聯(lián)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，用戶買車的關(guān)注點(diǎn)，正逐漸從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤“三大件”，轉(zhuǎn)向綠色出行、全時(shí)互聯(lián)和智能駕駛等方面。在這種轉(zhuǎn)變趨勢(shì)中，引領(lǐng)汽車全新發(fā)展潮流的榮威-光之翼（VISION-E）概念車誕生。榮威VISION-E概念車體現(xiàn)了上汽極致、專注的造車精神，集眾多智能“黑科技”和極致美感于一體，稱得上是為人類未來造的車。

轎跑動(dòng)感力量融合東方高雅審美 極致專注打造未來的汽車   

　　如何定義未來的汽車？啟迪未來的科技感和符合主流審美的顏值，都是不可或缺的元素。榮威VISION-E以“光”為名，“光”代表電動(dòng)、科技，代表榮威品牌對(duì)純電動(dòng)時(shí)代的未來愿景。整車設(shè)計(jì)彰顯SAIC DESIGN以消費(fèi)者為核心的純電動(dòng)設(shè)計(jì)觀，以及對(duì)未來的設(shè)計(jì)判斷。主要傳達(dá)了純凈之光、律動(dòng)之光、未來之光三大設(shè)計(jì)概念。

　　榮威VISION-E概念整車外觀采用表達(dá)貴氣與純凈的克萊因藍(lán)，展現(xiàn)對(duì)未來純電動(dòng)色彩趨勢(shì)的判斷。同時(shí)秉承了榮威品牌“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念，堅(jiān)持自信式優(yōu)雅美學(xué)，創(chuàng)造了四個(gè)設(shè)計(jì)上的首次——首次采用四驅(qū)性能豪華比例、首次采用豪華中軸線設(shè)計(jì)、首次采用雙驅(qū)腰線設(shè)計(jì)、首次采用“筋藏肉瑩”的曲面處理手法，將轎跑SUV的動(dòng)感力量與東方式高級(jí)美感融為一體，以上汽專注、極致的造車精神，提出未來汽車主流設(shè)計(jì)的主張。

　　在車燈設(shè)計(jì)上，榮威VISION-E首次嘗試百萬級(jí)車型的燈光配置，營造極具未來的豪華科技感。光翼格柵的外輪廓使用LED燈帶進(jìn)行了半包圍勾勒，行車時(shí)前臉表情新穎奪目、專注動(dòng)人。格柵進(jìn)風(fēng)口表面增加了酷炫的細(xì)節(jié)，鋼琴漆材質(zhì)和參數(shù)化紋理好似圍繞在logo周圍的漫天繁星；流水轉(zhuǎn)向燈是點(diǎn)睛之筆，像鋼琴按鍵從內(nèi)向外逐個(gè)有節(jié)奏的點(diǎn)亮，它和光翼格柵一起，將車頭勾勒得更加豪華科技范。

　　從整體上看，榮威VISION-E的A柱靠后，低矮的車頂配合流暢的C柱，整車呈明顯的溜背造型，營造出非常經(jīng)典的后驅(qū)優(yōu)雅觀感，動(dòng)感十足。尤為值得一提的是，榮威VISION-E首次嘗試中國傳統(tǒng)建筑 “中軸線”的設(shè)計(jì)布局，從引擎蓋頂部延伸到前臉格柵，突顯前臉的立體感和豪華感，整個(gè)車頭呈現(xiàn)飽滿修長(zhǎng)的效果。運(yùn)用雙拱形的“雙驅(qū)腰線”，兼具精妙美感和“四驅(qū)”力量感，不僅體現(xiàn)出精妙的形面處理和嚴(yán)苛的品質(zhì)控制，并在前后輪包上面彰顯其“四驅(qū)”車的身份；整車形面處理也體現(xiàn)中國書法對(duì)“力”的理解，顯得曲面飽滿，渾勁內(nèi)含，極具厚重感。

　　同時(shí)，榮威VISION-E在高顏值的基礎(chǔ)上，兼顧了實(shí)用性和科技性。概念車風(fēng)阻系數(shù)鎖定在0.27Cd之內(nèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)上現(xiàn)有SUV的0.34Cd~0.39Cd左右的風(fēng)阻系數(shù)，極低的風(fēng)阻系數(shù)大大強(qiáng)化了其轎跑的速度基因。

“冰川融雪”純凈內(nèi)飾映射未來設(shè)計(jì)趨勢(shì)   14英寸超大曲面屏幕體現(xiàn)科技感

　　榮威VISION-E在設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)的未來感、科技感、豪華感，自外向內(nèi)延伸到內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，從優(yōu)雅貫通的形面到精巧的零部件，“冰川融雪”設(shè)計(jì)主題、14寸超大曲面屏幕、“零重力”座椅，無不體現(xiàn)著榮威品位科技，以人為本的工匠式的巧思，引領(lǐng)未來的內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨勢(shì)同時(shí)車內(nèi)設(shè)計(jì)以“冰川融雪”為主題，延續(xù)了榮威家族式橫向舒展的中控臺(tái)，與縱向延伸的曲面屏、中央扶手形成了流水式T型布局，軟包層次豐富飽滿，自上而下一氣呵成，設(shè)計(jì)元素不僅體現(xiàn)出抽象于冰山融雪的景象，動(dòng)靜結(jié)合，同時(shí)傳達(dá)了榮威VISION-E對(duì)環(huán)境保護(hù)的態(tài)度與責(zé)任感。

　　在榮威VISION-E整個(gè)座艙內(nèi)，最令人眼前一亮的莫過于14英寸超大曲面屏幕，用戶可通過這塊巨屏完成一系列智能互聯(lián)的“黑科技”操作。同時(shí)，巨大的曲面屏可與全虛擬運(yùn)動(dòng)儀表盤信息相連，雙巨屏同步顯示信息。這種交互性還延伸到車的后排和車門處，后排專屬智能交互端口、獨(dú)特的門板直條式曲面屏設(shè)計(jì)，使交互設(shè)計(jì)無處不在，讓每一位乘客都能參與智能互聯(lián)體驗(yàn)。

　　在駕乘舒適性體驗(yàn)方面，榮威VISION-E采用了迎賓智能方向盤和“零重力”座椅。該方向盤設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，可向前收折貼合進(jìn)中控臺(tái)中去，使駕駛者可以無障礙上車。入座之后，方向盤向駕駛者彈出展開，就像是歡迎儀式一樣。方向盤上配備了半自動(dòng)巡航功能，是對(duì)未來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的一種探索。通過智能方向盤，可輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛模式，可以提供寬敞空間和駕駛樂趣。座椅則使用Alcantara皮質(zhì)包覆和“漂木”椅背搭配，相得益彰，如新雪般輕薄且舒適，又有著如跑車座椅般的包裹感。

“黑科技”亮點(diǎn)無處不在，AR-HUD抬頭顯示技術(shù)和自主泊車

　　除了無處不在的設(shè)計(jì)美、細(xì)節(jié)美之外，AR-HUD抬頭顯示技術(shù)、自動(dòng)泊車技術(shù)、無線充電技術(shù)以及智能互聯(lián)技術(shù)等“黑科技”更是貫穿這部車的“精氣神”，無限延伸和豐富了這部“未來的車”的內(nèi)涵和意義。

　　榮威VISION-E主駕駛座前方采用了AR-HUD抬頭顯示技術(shù)，車主不用看儀表盤，直接在眼前的車窗玻璃大屏上，就能全方位了解行駛時(shí)的交通信息和附近路況等，炫酷、科技又實(shí)用。同時(shí)還配備了無線充電技術(shù)，讓新能源汽車的充電變得更加方便�？梢灶A(yù)見，榮威VISION-E搭載的“黑科技”還遠(yuǎn)不止于此，該車量產(chǎn)之后，相信將有更多“黑科技”驚喜更用戶見面。

　　在續(xù)航里程表現(xiàn)以及操控上，榮威VISION-E的新能源核心技術(shù)，也超越了目前國際上同級(jí)豪華純電動(dòng)汽車品牌的表現(xiàn)。它的續(xù)航里程將不少于500公里，百公里加速不大于4秒，表現(xiàn)均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　如果說推出“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威eRX5是上汽十年磨一劍的力作，那么榮威VISION-E概念車，則是上汽前瞻布局未來技術(shù)的劃時(shí)代之作。上汽將品質(zhì)戰(zhàn)略、專注極致的造車?yán)砟睿�注入到榮威VISION-E身上，通過自信優(yōu)雅的設(shè)計(jì)主張、諸多新能源以及互聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛“黑科技”定義了未來的汽車，榮威VISION-E必將開啟汽車產(chǎn)業(yè)和用戶體驗(yàn)的新時(shí)代。