共享單車火了一把后，共享汽車亦開始在各大城市涌現，同是手機解鎖租車，于是大眾被稱為“汽車版摩拜”，小編所在城市的廣州亦出現幾家運營共享汽車的平臺，它們分別是一度用車、駕唄、有車。但實際體驗后發現它們并不太“摩拜”（重慶的car2go就很“摩拜”）。

體驗這三家共享汽車后發現都不“摩拜”

　　 閱讀完這些信息點，大概就讀完文章的一半：

 　　1| 體驗的共享汽車應理解為“無人服務版的神州租車”，定點租車還車，不能隨地還車；
 　　2| 租車僅需上傳身份證、駕照等照片。無需信用卡預授權，廣州用戶租車無需繳納押金；
 　　3| 平臺以“時間+里程”雙計費為主，駕唄則只計算時間費用；
 　　4| 短時租車費用普遍比打車便宜；

三家共享汽車平臺實際體驗如何：

　　小編接觸到這三家共享租車平臺的車型主要以奇瑞eQ（大家可以理解為純電動版的QQ）與北汽e160兩款，經濟實惠！這兩輛車都是電力驅動的，考慮到并不是所有人都駕駛過電動汽車，如電動汽車的能量回收機制與超低的行駛分貝需要大家適應適應。這里分享個小技能，上車后扭動鑰匙時，大家請留意儀表盤的“READY”指示燈就好了，只要亮綠色燈就可以踩“電門”正常起步。

  
注冊賬號需要上傳駕照、身份證等電子資料

　　還車的步驟也是很簡單，將車停放在規定的租還點，鎖車、還車，就完成了此次行程并停止計費。還車時注意留意是否關閉車燈，以避免蓄電池電量消耗造成額外費用。三家共享汽車平臺的實際體驗如何？

▍一度用車
| 所需資料：本人身份證、駕照以及本人與身份證合照的電子材料
| 租車費用：2元/公里+0.2元/分鐘（奇瑞eQ）；無需繳納押金；
| 租車難度：較難（僅以廣州工作日實際體驗判定）
| 租還范圍：遍布廣州中心市區與大學城
| 已開通城市：北京、天津、太原、上海、廈門、莆田、上海、廈門、莆田、泉州、漳州、南昌、汕頭、中山（截止2017年2月統計）

廣州共享汽車

　　一度用車的賬號注冊、資料審核非常快捷（目測是先讓你快捷用車，后續人工再審核相關資料），一般完成賬號注冊就可以隨時用車，支持多點還車（注意哦，是在規定的官方還車點還車，并不是隨處還車），不過以小編實際使用的情況來看，許多取還點并沒有閑置的車可用。廣州取還點主要集中在天河、海珠、越秀等市中心的區，白云、蘿崗、番禺等區尚未有設立取還點，這意味著你租車只能在市區里取車還車。一度用車目前已開通的城市有北京、天津、太原等十二座城市。其中，支持跨城還車的城市只有廈門與漳州市，羨慕福建人民！

一度共享汽車（奇瑞eQ）

　　一度用車平臺目前在廣州所運營車型均為奇瑞eQ自動檔，該車為四座兩廂緊湊型純電動車。

  
一度用車APP截屏

　　計費標準為“2元/公里+0.2元/分鐘”，目前正處于限時特價，計費為“1元/公里+0.1元/分鐘”，換句話說，若你用時1小時開車行駛10公里，按照標準計費，需繳費的費用是32元（里程費20元，用時費12元）；按照特價標準，需繳費的費用是16元（里程費10元，用時費6元）。支持支付寶與微信錢包支付租車費用。可開具發票，在APP“開發票”選項里填寫相關信息后，官方將于5-10個工作日將發票寄到你填寫的郵寄地址。

▍駕唄
| 所需資料：本人身份證、駕照以及本人與身份證合照的電子材料
| 租車費用：只按時收費，每分鐘費用為0.13-0.25元/min（奇瑞eQ）；廣州無需繳納押金；
| 租車難度：較易（僅以廣州工作日實際體驗判定）
| 租還范圍：廣州地區僅限廣州大學城內
| 已開通城市：廣州、三亞（截止2017年2月統計）

　　駕唄可以說是“平民級共享汽車”，其特別的只算時間的計費標準確實帶來巨大的優惠，它應該是全國短時租賃最便宜的租車平臺。不過它在廣州地區僅限于大學城，這就意味著它只能服務大學城學生與部分居民。根據官方資料，目前也僅僅開通了廣州與三亞兩個城市，算是比較小眾的租車平臺。

駕唄共享汽車

駕唄共享汽車（奇瑞eQ）

　　與一度一樣，平臺主要以奇瑞eQ為主。

  
一度用車APP截屏

　　只以時間計費，30min以內的用車服務均以30min計算，也就是每單租車服務最低消費為7.5元。而且可租用的車輛比較多，周末時段就說不定了。

▍有車
| 所需資料：本人身份證、駕照以及本人與身份證合照的電子材料
| 租車費用：3元/公里+0.3元/分鐘（北汽e160）；無需繳納押金；
| 租車難度：較易（僅以廣州工作日實際體驗判定）
| 租還范圍：集中在大學城、海珠區與番禺區
| 已開通城市：廣州、深圳、北京、珠海、上海、佛山、武漢、貴陽等八個城市（截止2017年2月統計）

有車共享汽車

　　有車平臺上，主要為北汽e160自動檔為主，該車擁有比較寬裕的車內空間，且還自帶車載導航。令人驚喜的，車尾箱放置了便民雨傘、便攜式充氣泵等等，車內細節足以可見有車主打的是更高品質的出行服務。故其收費標準是這三家最高的。

有車共享汽車（北汽e160）

　　美中不足的地方還是有的，例如下發訂單時，出現幾次閃退的情況，這可能是軟件尚未完善的緣故。在例如結算頁面里，優惠券一欄竟然不能自動選取匹配度高的優惠券進行抵扣，而是冷冰冰地顯示“有可用的優惠券”，稍不留神，就以不用優惠券的價格結算。這樣的用戶體驗非常不好。例如小編這次結賬，直接按無優惠價格結算了......

對共享汽車的疑問

　　大家對于新興的共享汽車一定存在各種疑問，例如收費情況、押金問題、如何充電、車內衛生情況、怎么還車等等。希望下文能為你解答：

| 與一般的租車平臺有啥不同？

　　小編以往常去神州、一嗨這種“傳統”平臺預約租車服務，以往的租車流程是，你需在APP預約車型與取車時間，然后你得前往取車點，通過人工服務出示你的駕照、身份證，扣除你的信用卡預授權，最后，你在取車時必須留神，雙方承認那些刮痕是租車前就存在的.....總之整個過程繁瑣很累。

廣州共享汽車

　　若說摩拜ofo與現有的城市公益單車主要區別在于“無樁”，那一度、駕唄、有車等共享平臺與傳統租車平臺差異在于“無人”，常規租車的全流程只需按按APP即可，且租還門檻更低，無需信用卡預授權，不限制還車時間。有車租車平臺公布數據顯示，其用戶群竟有40%為學生群體，可見這類新興租車平臺降低了用車門檻。

| 要繳納押金嗎？

　　連共享單車都要求用戶繳納99-299元的押金，那么共享汽車的押金肯定很高吧？事實上，目前，這三家共享汽車平臺在廣州服務中無需用戶繳納任何押金（駕唄在部分城市需要求用戶用車前繳納一定押金）。要是大家要深究原因，小編認為恰恰是因為共享汽車擁有高價值商品屬性，而且數量少，失竊、損壞等風險較之共享單車反而更加可控；再加之，所有車輛都配備了GPS模塊與在相關部門登記在冊，城市遍布監控攝像頭讓犯罪成本比破壞共享單車多得多：

兩者犯罪成本差異

　　同時，像一度建立了“一度車神分”這樣的信用體系，以積分的形式，能積極地促使用戶文明租車。

| 費用怎么算？

　　共享汽車用戶群主要訴求就是出行代步，那其費用肯定是大家尤為關心的，要是貴過打的或自己租車，那就很尷尬，如圖，我們在三個平臺租用的體驗車時的付費截屏：

租車費用一覽

　　由于每輛車的租用時間與行駛里程不盡相同，為了讓大家感知哪家更實惠，小編特意做了不同里程數，假定平均時速為30km/h時，按照標準價格換算后的支付費用對比表格：

價格橫向對比（注：不嚴謹對比）

　　這樣比較，有車的收費明顯貴很多，這是因為車型不同造成的差異，北汽e160比起奇瑞eQ有更寬裕的空間，定價自然比較貴些。此表格中，駕唄與一度的費用數據有很強對比性，同為奇瑞eQ車型，在剔除優惠券或限時優惠的因素下，駕唄比一度更實惠很多，究其原因是因為駕唄只計算用車時長費用，換句話說，你開得越快就越省錢（千萬別超速）。

　　那么與滴滴快車相比，共享汽車也有一定的價格優勢，已知滴滴快車現時價格為“2元/公里+0.55元/分鐘+8元最低消費”，以大家平時20公里內的高頻出行需求來看，即便是以標準價格計算，租用共享汽車的費用也比滴滴快車便宜一些。不過，這只是單從費用考慮，事實上，租用共享汽車供大于求存在一定的時間成本，而且需要自己駕駛與承擔一定的風險，并不比隨處可見的滴滴快車方便、省心。

　　而相比起傳統租車平臺，那就便宜太多了，以駕唄極具優惠計費計算，租用24小時的費用為198元，注意了！這是租車的費用總計，若是租用傳統燃油車，除了常規租車費用，你還得滿油還車或額外支付油量差額費。當然，針無兩頭尖，你使用共享汽車實惠的同時，也得承受電動車的里程焦慮與相對狹窄的活動范圍。

　　除了租車費用，租用期間，所產生的非合作停車場的停車費與高速過路費則需用戶自行掏錢。

| 它們怎么充電？

　　一般來說，充電的工作是由租車平臺工作人員完成的，我們在租車時恰好偶遇有車的工作人員，他們表示會動態監測每輛車的電量情況，只要發現沒電了，會人工前往租還點對車進行充電，一般里程低于40公里的車，會建議用戶立即充電或立即還車。換句話說，一般低于40公里續航里程的車將不被允許租用，在實際租用時，大多數車輛的剩余里程都維持在50-110公里之間。用戶在租車期間亦可自行停車充電，有車界面里還增添了“尋找充電樁”的導航設計，而且充電是免費的，這就體現了租車平臺軟實力的時候。

有車共享汽車正在充電中

　　嗯，這個問題恰好也回答了“為什么它們不能像摩拜一樣隨處還車”。因為電動汽車本來就是需要充電，若隨處停靠還車，從一定程度上會增加不小的運營成本。

| 租車期間發生了交通事故/違章怎么辦？

　　萬一租車期間發生了交通意外怎么辦？正確的姿勢當然是及時報警并且聯系租車平臺客服。以有車為例，路上遭遇事故后，事主應該撥打122報警，撥打95518保險客服報案，同時需撥打有車客服4008905116報備）。賠償方面，以駕唄為例，租車費用已含保險，若造成的車輛損失沒有保險公司認定的拒賠或免賠項目，用戶不必承擔車輛損失費用。不過，開車時多一分留心更實在點。

廣州共享汽車

　　另外，我們發現這種共享汽車存在小面積刮擦存在逃責的問題，在租用的三輛車中，我們在車輛保險杠、車門位置均發現了長度不一的刮痕或凹陷，這些輕微的車損說句不好聽的，你不說就沒人知道是你干的（當然，我們是不建議、不提倡這種行為）。這種折舊率牽動運營者的主要成本，相信他們對這種折損已有一定的承受能力，再說，保險公司也賠呀。

　　至于違章這個問題，APP里面會顯示的違章行為，若出現違章行為當然得自行處理啦，大家遵守下規矩自然少了這個麻煩。

| 衛生情況如何？

　　這個就不解釋了，直接上圖讓大家感受下，只要你沒嚴重潔癖，車內衛生情況還不到大家不敢坐的地步。由于體驗車存在隨機性因素，并不是所有車都這樣，僅供大家參考。

共享汽車環境衛生情況

　　水杯座被當成煙灰缸，擋風玻璃比較臟等問題還是比較常見的。

　　總之，共享汽車的出現能滿足部分用戶的日常出行，另外，還能滿足大多數無車用戶的自駕游、搬家等低頻需求。正如“有車”APP傳達給大家的信息一樣：下載一個APP，你就有車了！各位看官，您這么看共享汽車呢？