CES是半壁車展?不聊自動(dòng)駕駛感覺不合群呀
作者：車仔面 標(biāo)簽：展會(huì)盤點(diǎn) 自動(dòng)駕駛 2017-10-18 15:26:26
隨著2020年自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)商用的腳步臨近，CES2017好好一個(gè)消費(fèi)電子展就這樣殘暴地淪為半壁車展了！車企以及汽車相關(guān)企業(yè)所聊的話題都得自帶“自動(dòng)駕駛”，不然多少顯得有點(diǎn)不合群。
CES是半壁車展?不聊自動(dòng)駕駛感覺不合群呀
本屆CES汽車制造商的展位面積較之前年增加了25%，車企占據(jù)了CES場(chǎng)館相當(dāng)大的面積。甚至有些車企偏愛CES，例如克萊斯勒，它就放棄同期舉行的北美車展，而選擇CES舞臺(tái)上發(fā)布新車。
好多車企在CES現(xiàn)場(chǎng)
無人駕駛自然是CES2017的重磅主題之一，下面就讓小編為大家盤點(diǎn)下CES上發(fā)生關(guān)乎自動(dòng)駕駛的種種動(dòng)作：
▍法拉第未來：用30多個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)代客泊車
關(guān)鍵詞：賈躍亭、2.39s、期貨
關(guān)注指數(shù)：★★★★★
法拉第未來FF91
CES期間，賈躍亭帶著他資助的美國(guó)團(tuán)隊(duì)發(fā)布了法拉第未來FF91，這次他并沒有落淚，因?yàn)檫@是他第二輛車，興奮度沒那么高。該車擁有峰值功率783kW（1050馬力），0-96km/h加速時(shí)間為2.39s，有可能成為最快的量產(chǎn)車。無人代客泊車功能其中代客泊車模式是FF91高度智能化的體現(xiàn)，在演示現(xiàn)場(chǎng)中，F(xiàn)F91借助于30多個(gè)傳感器（包含一枚車頭蓋的3D激光雷達(dá)）可以實(shí)現(xiàn)找尋車位、自動(dòng)泊車。
▍寶馬：歡迎其他小伙伴加入無敵戰(zhàn)隊(duì)
關(guān)鍵詞：蜜月期、包容
關(guān)注指數(shù)：★★★★
寶馬5系自動(dòng)駕駛原型車
在CES期間，寶馬5系自動(dòng)駕駛原型車不斷搶鏡，展示了包括自動(dòng)駕駛技術(shù)、自動(dòng)泊車搭配自動(dòng)駕駛技術(shù)和云端互聯(lián)技術(shù)等一系列研發(fā)成果。在無人駕駛模式下，車載計(jì)算機(jī)將不斷對(duì)比車輛實(shí)時(shí)環(huán)境與地圖，使車輛精確地保持在車道內(nèi)行駛。另外，寶馬公布了與英特爾、無比視的合作進(jìn)度，宣布2017年下半年開展全自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)，全自動(dòng)駕駛車輛BMW iNext 2021年上市；同時(shí)三方研發(fā)的可拓展的全自動(dòng)駕駛平臺(tái)搭建完成，歡迎更多廠商參與�？傊�，三者正處于蜜月期中。
▍英偉達(dá)：我家自動(dòng)駕駛測(cè)試車要換奧迪車了
關(guān)鍵詞：組團(tuán)、黃仁勛、奧迪
關(guān)注指數(shù)：★★★★★
英偉達(dá)聯(lián)手奧迪搞自動(dòng)駕駛
英偉達(dá)此次CES帶來的滿滿的干貨，重磅發(fā)布了僅有手指甲蓋大的Xavier人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī)、能看懂面相的AI Co-Pilot輔助駕駛員駕駛的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、全新NVIDIA 人工智能汽車平臺(tái)（AI Car Computing Platform）以及宣布與奧迪攜手合作，雙方致力于在 2020 年之前讓世界上非常先進(jìn)的人工智能汽車上路行駛，奧迪車型將使用深度學(xué)習(xí)解決復(fù)雜的駕駛問題。這下子好看了，前有英特爾、無比視（Mobileye）與寶馬；后有英偉達(dá)、百度與奧迪！誰勝誰敗還挺難說，但可以確定的是，英偉達(dá)自動(dòng)駕駛測(cè)試車BB8可以從美系車（林肯）換成德系車（奧迪）了。
▍福特：別誤會(huì)!我頭頂上的并不是行李架!
關(guān)鍵詞：行李架
關(guān)注指數(shù)：★★★
福特Fusion混動(dòng)自動(dòng)駕駛測(cè)試車
福特名為“Fusion”混合動(dòng)力自動(dòng)駕駛測(cè)試車可以說是那么多自動(dòng)駕駛測(cè)試車最會(huì)打扮的，以至于上方的傳感器會(huì)被誤會(huì)為普通的行李架......該車搭載了福特第二代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，是福特在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域三年多研究的成果的最新研究成果，第二代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)新增了激光雷達(dá)，可探測(cè)更廣更遠(yuǎn)的范圍；配置了更加靈敏的傳感器，但數(shù)量由原來的四個(gè)減少至現(xiàn)在的兩個(gè)；搭載了運(yùn)算能力更高的中央計(jì)算機(jī)。所研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車預(yù)計(jì)在2021年正式量產(chǎn)。
▍豐田：這是輛很有愛的自動(dòng)駕駛概念車
關(guān)鍵詞：人情味、人工智能
關(guān)注指數(shù)：★★
豐田Concept-愛i概念車亮相CES
首先可以確認(rèn)的是這輛概念車將支持自動(dòng)駕駛，豐田官方認(rèn)為汽車是一個(gè)充滿“愛”的工業(yè)產(chǎn)品，所以這輛車被賦予更多人情味，讓汽車時(shí)刻理解駕駛員的情感與想法，不斷積累駕駛員的喜好，加深對(duì)駕駛員的了解，成為時(shí)刻協(xié)助駕駛員的重要伙伴。汽車能自主地舒緩駕駛員情緒將避免路怒癥發(fā)生。同時(shí)，該人工智能系統(tǒng)還能監(jiān)測(cè)駕駛員對(duì)自動(dòng)駕駛的信任度。
▍現(xiàn)代：讓大家賣得的自動(dòng)駕駛汽車
關(guān)鍵詞：親民
關(guān)注指數(shù)：★★★
現(xiàn)代IONIQ無人駕駛汽車
大家都在做無人駕駛汽車，但若要實(shí)現(xiàn)最終銷售變現(xiàn)，首要的問題還是得降低整車成本。而現(xiàn)代IONIQ無人駕駛汽車便是沖著這點(diǎn)去的，采用更加簡(jiǎn)易的傳感器系統(tǒng)，有利于控制成本，換句話來說，人家利用簡(jiǎn)易的系統(tǒng)一樣能實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛，化繁為簡(jiǎn)，是否也是研發(fā)智慧的體現(xiàn)呢？
▍本田：有血有肉的汽車
關(guān)鍵詞：情緒
關(guān)注指數(shù)：★
本田NeuV概念車
這臺(tái)NeuV是一臺(tái)無人駕駛的純電動(dòng)車，而且將以分時(shí)租賃為主來服務(wù)廣大勞動(dòng)人民。換句話說，本田將目前汽車行業(yè)最火的三個(gè)因素融合到一起(無人駕駛、純電動(dòng)車、分時(shí)租賃)，估計(jì)就差個(gè)車聯(lián)網(wǎng)功能了。至于這臺(tái)NeuV本身，就像傳言中一樣配備了人工智能，能夠感受到車上乘客的情感變化。
▍百度：發(fā)布了可能是最懂中國(guó)路況的自動(dòng)駕駛平臺(tái)
關(guān)鍵詞：新生力、主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
關(guān)注指數(shù)：★★★
Road Hackers平臺(tái)
百度在CES宣布以Baidu iV作為自己智能汽車事業(yè)部的英文名稱。同時(shí)推出了Road Hackers百度自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，它是一款基于百度先進(jìn)人工智能網(wǎng)絡(luò)算法的高級(jí)自動(dòng)駕駛模型。旨在向外界提供中國(guó)的路面駕駛數(shù)據(jù)，以及開放百度自動(dòng)駕駛算法的演示等等。這個(gè)平臺(tái)有可能最懂中國(guó)復(fù)雜路況了。
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