“南方的小鎮(zhèn)陰雨的冬天沒有北方冷...”

　　趙雷究竟誰告訴你這個的？冬天的南方照樣冷到要哭好嗎？！

　　在這種天氣下，出行的時(shí)候能夠有一臺自己的車當(dāng)然是最好不過的事情。燃油車還好，要是你嘗鮮買了電動車，除了低溫下電池的性能會大幅度下降的因素外，在戶外找充電樁的繁瑣，亦或者是回家進(jìn)車庫停好車后忘了插電，等到第二天開車的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)沒電了，這些才是最煩人的事。

　　而現(xiàn)在，通用汽車和WiTricity正在合作研發(fā)電動車的無線充電技術(shù)。WiTricity這家公司主攻無線充電領(lǐng)域技術(shù)。目前兩家公司已經(jīng)聯(lián)合推出Drive 11電動車概念無線充電平臺。只需要像平常停車那樣把車停到無線充電位上，車就開始充電啦。

通用汽車無線充電技術(shù)

　　值得注意的是，這個無線充電平臺不止是注重充電效率，還強(qiáng)調(diào)了兼容性。該系統(tǒng)可以兼容任何搭載了通用汽車認(rèn)證的無線充電裝置，無論是哪個制造商都可以來參與認(rèn)證。

　　不過，盡管目前正在全力研發(fā)無線充電平臺，但是通用還是手速慢了。高通的Halo無線充電平臺將會在今年正式推出市場，而豐田自2014年就開始研發(fā)無線充電技術(shù)了。

搭載高通無線充電技術(shù)的i8

　　編輯點(diǎn)評：別的不說，無線充電站就算研發(fā)成功，其數(shù)量至少也要兩倍于目前的加油站。畢竟誰都不想把車丟在外面的充電站充電然后自己走回家吧？這樣真的還不如家用充電樁來充電呢，畢竟插上插頭后我就可以回家睡覺了。