11月7日，特斯拉在官網(wǎng)宣布將取消超級充電站終身免費充電福利。自2017年1月1日起，訂購特斯拉汽車可享受每年400千瓦時的免費充電額度（大約可以跑1000英里），超額部分將收取一定費用，具體收費標準未明，但該費用會遠低于燃油車使用成本。

特斯拉超級充電站

　　特斯拉終身免費充電服務(wù)向來是其賣點之一，此次運營收費改革并不影響其現(xiàn)有用戶和2017年1月前訂購或2017年4月1日前交付新車的用戶，卻很大程度刺激了一直持幣代購的潛在客戶盡早購買特斯拉，提高年底銷量。

特斯拉超級充電站

　　然而，在被特斯拉視為第二大主要消費市場的中國市場，充電收費似乎會導(dǎo)致更多客戶流失。盡管特斯拉強調(diào)收費是為了擴建超級充電站而非牟利，但這些充電站并不能滿足我國龐大的市場需求。特斯拉設(shè)想的家庭充電為主，超級充電站為輔的模式并不符合中國市場，畢竟國內(nèi)擁有獨立車庫的人甚少，公共停車場亦未大范圍設(shè)置充電裝置。充電問題依然是特斯拉在國內(nèi)市場推廣的一大難題。

特斯拉

　　編輯點評：特斯拉在國內(nèi)雖然可以申請新能源牌照，但畢竟是進口車型，無法享受國家優(yōu)惠補貼。而國產(chǎn)品牌比亞迪推出的秦、唐、宋等混動車型則頗受歡迎，非但不用苦等搖號，還能享受政府購車補貼，同時解決了中途沒電的困擾。