根據(jù)目前各大廠商的計劃來看，到2021年左右，主流廠商的電動車產(chǎn)品線將會逐步完善，這也意味著電動車電池技術(shù)的進(jìn)步迫在眉睫。這不，三星已經(jīng)確定其旗下下一代電動車電池技術(shù)的目標(biāo)。

　　作為汽車巨頭寶馬的電池供應(yīng)商，三星SDI在今天的北美車展上宣布了旗下新一代的鋰離子電池將提供給電動車至少600公里的續(xù)航里程，能夠在短短20分鐘內(nèi)完成80%的快速充電。

　　這種高能量密度的電池旨在于提供路邊充電站休息的時候，車主能夠在享受一杯咖啡的同時，愛車能夠充至少80%的電，這可以提供500公里左右的續(xù)航里程。這個已經(jīng)比目前主流的特斯拉車型的滿電續(xù)航里程還更長了。

三星展臺

　　不過，三星提供的方案并不是純粹的增加電池數(shù)量，因為這會導(dǎo)致車重的增加。三星希望通過提高充電技術(shù)，能夠提供類似于目前手機上的快充技術(shù)來縮短充電時間。用戶不需要再為充電時間所煩惱。

　　除了充電技術(shù)，三星還證實其正在改進(jìn)一種“21700”圓柱電池，其對比目前的18650電池，在能量密度、輸出功率和性能方面都會有較大幅度的提升。

　　編輯點評：普及一個知識，目前的18650電池為什么叫18650？這種電池底部直徑18毫米，長度65毫米...所以新的21700電池...你懂的。目前主流車廠都在大力發(fā)展新的21700電池，包括特斯拉目前也已經(jīng)確認(rèn)其超級工廠已經(jīng)開始試生產(chǎn)和松下合作研制的新型鋰電池。