采用i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的可不止雅閣一家噢，本次廣州車(chē)展，東風(fēng)本田就帶來(lái)了思鉑睿混動(dòng)版。新車(chē)在外觀上與燃油版思鉑睿沒(méi)有太大區(qū)別，動(dòng)力上則與雅閣混動(dòng)版一模一樣。

　　外觀方面，思鉑睿銳·混動(dòng)與燃油版思鉑睿基本一致，前翼子板和屁股上的“Hybrid”字樣則顯示了它的真實(shí)身份。該車(chē)的前大燈組也會(huì)因?yàn)檐?chē)型的不同配置而采用不同的樣式。

　　 
思鉑睿混動(dòng)

　　動(dòng)力方面，這一代的思鉑睿雖然沒(méi)有海外原型車(chē)，但是由于是東風(fēng)本田和本田公司共同研發(fā)的換代車(chē)型，屬于本田Accord家族第九代，和廣汽本田最新版本的雅閣同輩，所以2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合完全照搬了雅閣，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力146匹。i-MMD系統(tǒng)可以在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這三種模式之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫切換。

思鉑睿混動(dòng)

　　編輯點(diǎn)評(píng)：看到豐田混動(dòng)車(chē)型在華大賣(mài)，本田還是坐不住了。雖然i-MMD在機(jī)械設(shè)計(jì)上沒(méi)有豐田THS系統(tǒng)那么巧妙，但是在各項(xiàng)數(shù)據(jù)的比拼中其實(shí)不相上下。本來(lái)就對(duì)思鉑睿這臺(tái)車(chē)挺有好感，只要價(jià)格對(duì)，姿勢(shì)我都會(huì)...