廣州車展一般在每年11月舉行，是國內每年最后的大型國際性車展，對于汽車廠商而言，廣州車展更像是一場年度總結式的肌肉展示。本月19日起，為期9天的2016廣州車展即將在琶洲展覽中心舉行，為了讓你不白花100元或50元去買車展門票，汽車科技頻道特意為大家梳理了2016廣州車展一些科技看點，走起！

門票值回來了!2016廣州車展科技看點匯總

　　真正想購車的人去車展是去體驗具體車型，而汽車科技頻道試圖從每次車展表象中，尋找某些聯系，從而得出汽車未來發展趨勢。

▍科技看點①：混動車型現在“混”得不錯

　　歐洲部分國家或實施禁油令逐步禁售燃油車并非危言聳聽，說白了，發展一百多年的傳統燃油車在未來可能絕種！短時間脫離石油，我們肯定沒法活，所以混動車型是燃油車完全過渡到電動汽車的過渡車型，奔馳、寶馬等大廠轉型也是率先從混合動力車型切入量產車市場。

雅閣混動版

　　2016廣州車展共有146款純電動汽車、插電式混合動力等車型展出，其中混合動力車型是里面的大頭。混合動力車型除了有著良好的燃油經濟性外，較長的續航能力也讓其更容易被市場所接受。在大環境的催生下，國內汽車銷售也發生了變化，如銷量比較靠前的車型均有對應的混動版推出，如今年上市并號稱“最強混動”的本田國產雅閣混動版（2.2展館廣汽館）、奧迪A6L e-tron、福特2017款新蒙迪歐混動版等車型都頗有看頭。

▍科技看點②：概念車大有來頭

　　每次車展都是概念車最博人眼球了，因為都是大家沒有看過的造型或設計，“這車輪能轉向？”等問題想必也出現在你腦海中。這次來到廣州車展的概念車依舊是大有來頭，舊的、超冷飯的就不再這里多說了，咱們來看看新的：

　　奔馳在本次車展中會亮相Generation EQ概念車，這是它的亞洲首秀。這輛奔馳概念車可謂大有來頭，它接近于量產車的造型讓我們感覺并不遙遠。車內配有輔助駕駛系統、3D實時地圖、車聯網技術等一系列科技配置。更重要的是，它可能是未來“EQA”、“EQC”、“EQE”、“EQG”、“EQS”等車系一個小前戲而已，不妨從它身上判斷下奔馳EQ未來家族設計語言。

奔馳概念車Generation EQ

　　同樣地，參加參展的雷克沙斯UX概念車在是亞洲首發，聽說車子并非是重點，重點在于它的椅子，采用蜘蛛網鏤空設計的座椅聽說能在發生事故時保護你的生命，確定這不是彈射座椅？最大的懸疑莫過于別克，它在此次車展上將首發Velite新能源概念車，目前能掌握的信息少之又少，只好現場一睹真容了。

▍科技看點③：汽車科技再過招

　　有人說汽車就是大號的智能手機，這句話還真有幾分道理。單純的機械車艙已經無法滿足我們的需求，我們需要車與人、道路、云端間的互聯，需要可靠的科技技術降低行車風險。例如上汽榮威繼首款互聯網汽車RX'5之后，再發第二輛互聯網汽車，這次發布的是轎車，諜照已曝光，與之前的RX5在智能化設計上似乎并沒多大差異，但是阿里的YunOS內部人員透露還有更勁爆的信息將在車展上公布。

榮威i6

　　安全技術一直各家車企爭相炫耀的，此次車展值得一說是斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統，它家新款Outback傲虎、新款Legacy力獅將會配備這臺全新的駕駛輔助系統，利用擋風玻璃的立體攝像頭模擬人眼去幫你盯著路，發生潛在危險時，會主動干預車輛的油門與制動，另外，車展外場區斯巴魯還搬來了美版體驗車供現場試乘體驗，不妨報個名去感受下。

▍科技看點④：不只是造車了

　　去年開始，似乎就有一些汽車廠商不太愿意只以“汽車生產者”名字居之，它們更傾向于智能出行服務商，也就是以汽車載體為中心建造自己的生態圈。其中比較激進的當數福特啦，這個在汽車歷史上屢送貢獻的車企近年來試圖想換個“姿勢”去造車，它似乎更愿意稱自己為科技公司。另外，像前段時間，奔馳在重慶的Car2Go租賃試驗項目被冠以“汽車界摩拜”刷遍朋友圈，也顯現出車企們對汽車共享并非淺嘗輒止。

　　另外，根據廣州車展最新發回來的消息，大眾汽車集團攜手首汽Gofun出行推動汽車共享進程，說不定將來，你所在的城市道路上，會有很多大眾新能源租賃車在路上跑！而在廣州車展上，不妨留意下它們在智能出行領域上取得的成果。

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