繼Mate 9在德國慕尼黑首發后，今天下午，華為將在上海舉辦Mate 9國內發布會，售價過萬元的Porsche Design限量版頗為吸睛，對此，應該有不少人有諸如以下疑問：Porsche Design（保時捷設計）是什么鬼？憑什么貼個“Porsche Design”這個logo后賣那么貴？保時捷設計與保時捷汽車有啥關系呢？汽車科技頻道好好地和大家聊聊這個“保時捷設計”。

華為Mate 9的保時捷設計與保時捷是一家嗎?

　　 讀完以下信息點，大概就讀完文章的一半：

　　1| 華為Mate 9的曲面屏版本是由華為聯手Porsche Design共同完成。
　　2| 與Porsche Design合作過的品牌除了華為外，還有大家所熟知的黑莓手機、阿迪達斯等知名品牌。
　　3| Porsche Design隸屬于保時捷集團，主要業務是設計數碼產品與時尚產品，與保時捷汽車獨立并存。
　　4| Porsche Design創始人是費迪南德·亞歷山大·保時捷（也就是911跑車的設計者）。
　　5| Porsche Design在1972年創立于德國斯圖加特，總部在1974年遷至奧地利策爾湖畔。
　　6| Porsche Design擁有自己腕表公司“Timepieces 2014”（2014年于瑞士成立）。
　　7| Porsche Design在中國擁有線下體驗店。

Porsche Design參與設計的華為Mate 9雙曲面屏版本

　　Mate 9關注度太高了，讓比較冷門的、小眾的Porsche Design借勢刷了一回存在感。原本扯上“保時捷”，我們腦海里只有911、918跑車等，現在還得聯想到保時捷設計系的個人周邊產品，這種感覺就好比聊起某國產品牌的手機時會想起它的周邊產品一樣。

某國產手機品牌的周邊產品

　　值得一提的是，華為Mate9并非是首家與Porsche Design合作的手機品牌，更早前，Porsche Design聯合黑莓推出過全鍵盤智能手機與全觸摸屏智能手機。

Porsche Design與黑莓第二次合作的P’9982智能手機

　　Porsche Design是什么？可以簡單地把它當作是保時捷集團一個大號“設計部”，它是獨立于保時捷汽車之外的存在，存在意義在于讓保時捷精神從汽車范疇延續至其他領域，以求為一部分人建立一種全新的奢華生活方式。

▍Porsche Design的歷史

　　認真回顧下保時捷汽車與保時捷家族的歷史，你會發現“Porsche Design”其實是保時捷家族盈利的“B計劃”。

費迪南德·亞歷山大·保時捷與911

　　以設計師出身的費迪南德·亞歷山大·保時捷（即保時捷創始人費迪南德·保時捷的孫子）在1962年親手打造了風靡全球的經典車型911后，很快在汽車圈紅了一把，但是在1971年至1972期間，保時捷向股份制過渡，包括費迪南德·亞歷山大·保時捷在內的保時捷家族成員退居二線，不過這位擁有設計天賦且在當時頗有名氣的“911之父”很快地成立了保時捷設計工作室，成功地從汽車設計轉戰至其他設計領域，他與他的工作室以“Porsche Design”之名設計許多經典男式配件。與此同時，還以“Design by FA Porsche”品牌為國際知名客戶量身打造各種工藝產品、家居用品和耐用消費品。

費迪南德·亞歷山大·保時捷做車型泥塑

　　所以Porsche Design從某種程度來看，是帶有極深的個人符號烙印。不過，在2012年，76歲的費迪南德·亞歷山大·保時捷告別人世，Porsche Design至今仍維持運行。

▍這些品牌與Porsche Design都有過一腿

　　● Porsche Design官方微信號：對比起奢侈品的稱呼，我們更愿意自稱為為未來男女精英們設計的生活必需品。

　　嗯，這是一個頗有心機的自我介紹，一來表明了自己很務實，所設計的產品品類都是大家日常需要的；二來，鎖定了“未來精英”這個目標群體，間接地低調地告訴你，與Porsche Design合作的品牌都是業界一流的。既然說到了生活必需品，Porsche Design歷年來設計的產品確實涵蓋了眼鏡、箱包、音箱、耳機、服飾等品類，當然還包括手機。這些為未來精英打造的產品顯然是不便宜的，但也不至于貴得離譜，瀏覽官網商城，有低則130歐元（約合960元人民幣）售價的夾克，也有高則3950歐元（約合29181元人民幣）售價的男式手表，而海外售價1395歐元（約合10305元人民幣）的華為Mate 9限量版在其中也就是中等價位的產品。

Porsche Design設計的產品幾乎涵蓋個人“必需品”

　　汽車科技頻道表示：我買不起保時捷911，但咬咬牙存錢，還是能買得起保時捷......設計的產品。

　　下面來看看Porsche Design都設計過啥東西：

Porsche Design與阿迪達斯設計的運動系列

保時捷設計與阿迪達斯合作設計的運動系列

　　自2005年開始，但凡Porsche Design參與過設計的產品，產品上都需有“Porsche Design”標示，簡單的一行字幕足以讓保時捷發燒友們為止興奮，并且為之掏腰包......這也算是謎之信仰充值吧。

Porsche Design設計的個人飾品、箱包、耳機等

　　他們還設計過鋼琴產品。

Porsche Design的鋼琴

　　保時捷汽車為啥會讓人熱血與向往？始終離不開設計。保時捷設計Kurtzke接受采訪是曾說過：保時捷汽車單單做研發和開發的團隊就有7000多人，僅是負責引擎聲的人就有十幾個，他們每天只研究哪種聲音最燃！他的潛臺詞似乎就是我們在乎產品的任何細節處的表現。

　　雖然Porsche Design與保時捷汽車是獨立并存的關系，但兩者并非完全隔斷，它們共享設計、概念與技術。

Porsche Design設計的通形座椅

　　例如由Porsche Design設計的辦公座椅則是按照保時捷911 Carrera GTS和911 GT3的桶形座椅尺寸1：1打造的。

　　● 費迪南德·亞歷山大·保時捷：設計必須具備功能性，而功能又不可脫離視覺美感，好的設計絕不可以有任何難以理解的成分存在。

　　他對自己的設計理念尤為執著，所以他筆下的911車型，既兼顧流線型車身線條的美感，又有效地降低行駛時風阻。

Porsche Design音箱

Porsche Design

　　那么在小產品如何延續這種集功能性與美感于一身的設計理念呢？例如這個Porsche Design設計的音箱，它直接汲取汽車尾氣排期腔為設計靈感，即便只是看照片，也能腦補如同引擎聲般澎湃有力的音效。

Porsche Design設計的太陽眼鏡

　　再看看這個爆款，這款名為P8478的可更換鏡片的太陽能眼鏡自上市來累計銷量已達900百萬副，其為了適應不同紫外線強度環境，優雅地設計了撥片開關，讓使用者可以任意更換不同透光率的鏡片。

　　講真，保時捷涉足其他時尚、科技領域頗有點精力過于旺盛的感覺，而它的對手們也同樣不太愿意僅限于汽車領域，例如蘭博基尼在沉醉于怎么讓跑車更酷更快的同時，也設計了一系列碳纖維行李箱等奢侈品；而法拉利則希望再未來能將自己打造成為一個跨領域的奢侈品牌。說不定蘭博基尼定制版手機、法拉利定制手機正在路上。