關于互聯網汽車，大家都會有各種各樣的疑問，例如汽車如何接入互聯網？汽車在互聯網里面扮演的角色究竟是什么？汽車連接了互聯網后與傳統汽車會有什么不同？……

　　而作為首輛量產互聯網汽車，阿里YunOS攜手上汽集團潛心打造的榮威RX5自從推出后一直備受關注，而大家對于互聯網汽車的相關疑問自然而然地就轉移到這臺車上。自從今年7月6日上市后，榮威RX5的銷量一直呈穩步上升狀態，在今年10月份之前訂單量已經突破5萬輛。

　　原文鏈接：《榮威RX5訂單已超5萬輛 互聯網汽車新標桿》

　　而在剛剛落幕的云棲大會上，阿里巴巴集團OS事業群總裁張春暉在演講中說，YunOS是一個平臺，在YunOS萬物互聯戰略中是不可或缺的一環。

阿里巴巴集團OS事業群總裁張春暉

關于平臺一體化的探索

　　做操作系統，做數據和服務，本身就是很大的課題。這些東西是什么樣的，自然而然就要講到生態，這并不是簡單的代碼問題。

　　一開始阿里的想象是云端一體化。那時認為將來會是在線的世界，大家認為移動互聯網是一個新的互聯網，所有的硬件都會隨時在線，所以阿里開發了云應用的框架。但是實際上，整個產業發展是需要一個過程的，包括芯片、通訊和服務等等，目前都是不完善的，阿里也一直在做著探索和嘗試。

　　但是到了最近，大家都很清晰的察覺到，現在是一個萬物互聯的時代。大到汽車系統，小到手表系統，整個框架都是一體化的。而在汽車領域，是沒有“應用”這個概念的。不像手機，汽車系統是沒有APP主導的，而是通過地圖串聯起所有相關服務。阿里是這樣做的，而且現在看來也是得到了驗證的，因為用戶都很喜歡這樣的模式。目前榮威RX5這款車也已經成為了最好賣的SUV之一，在國慶期間一天要賣出1000多臺，從7月份發布到現在，已經超過5萬輛訂單，其中70%都是互聯網車型，這也直接證明了用戶喜歡這樣的東西。

　　中國目前有很多品牌，大公司也好，小公司也好，相信還是有很多有創新能力，而且也愿意花錢、花時間和精力去創新的，YunOS是一個平臺性的公司，阿里愿意賦能給這些廠商，只要它們對品牌有追求，愿意把產品做好，愿意為用戶服務，阿里都愿意成為它不斷創新的變量。而且隨著時間的推移，情況會變得越來越好。

阿里巴巴集團OS事業群總裁張春暉

YunOS如何支持多平臺硬件

　　不同的領域之間，硬件會有很大的差異化，需求也會有很大的差異。阿里YunOS和不同領域的芯片廠商深度合作，共同定義HAL（硬件抽象層），解決了不同硬件之間的問題。由于到芯片這里就會收鏈，通過和合作伙伴定義HAL把底層搞定了，操作系統就可以裝到硬件上去了。

　　上面只是解決了硬件差異化的問題，至于需求的差異化，阿里就需要一個面向開發者的統一平臺。阿里一直向往的是服務生態，而不是應用生態。應用需要垂直開發，而服務基本上則是以云為中心的，在端上只是一個展現。只要定義好一個框架，這個框架只需要做一定量的服務，在其它端上也是很容易適應的。這兩個角度的結合，阿里就可以實現橫跨不同的載體。聽起來很簡單是不是？實現起來真的一點都不容易，但是阿里也只能往這個方向做下去。

YunOS for Car如何鋪開服務

　　阿里目前做操作系統，目的也是為服務鋪平道路。今天對于汽車而言，它的意義已經不止于能在車里買杯咖啡了。它最大的意義是對于已經發展了130多年的汽車行業，為這個行業未來的發展提供一個新的方向，提供更多新的東西，汽車將會成為一個平臺。成為平臺意味著平臺不可能把所有的事情都做好，創造力還會受到局限，所以需要更多的開發者一起來創造，這個就是今天對于平臺的定義。而阿里剛剛結束的互聯網拉力賽也是對平臺以及服務的一個體驗。

　　這里說的平臺有兩個含義，一個是服務的平臺，另一個是硬件的平臺，這兩個東西是一個相互循環的過程。因為今天硬件（車）的量還不是很大，所以服務的增長和多樣化會有點慢。但是到了某個節點，當車的量起來之后，關于服務這點根本不用擔心。哪里有更多的機會，就會吸引更多的開發者參與進來，服務也就會繁榮起來。而阿里現在在做的就是先把基礎打造好，磨練好，覺得這個反而是阿里所認為的需要投入做的事情。

　　YunOS for Car現在已經有用戶了，而且阿里發現，用戶的活躍力和生命力是非常高的。用戶的使用會影響車本身的思考、設計甚至制造，這些才是關鍵的，才是對汽車制造業以及整個汽車行業的影響，而不是只是單單對一個產品的影響。

榮威RX5

　　目前在汽車圈里有這樣的說法：有三輛車應該被記住，第一個是紅旗，第二個是桑塔納，第三個就是榮威RX5。之所以把它放到這樣一個地位來講，是因為這件事對汽車行業所帶來的影響。這也就是“協同智能”這樣的含義會對制造業產生影響，當然了這件事阿里也在進一步的探索和思考。

　　通過這次采訪，我們可以看出YunOS對于互聯網汽車概念的相關思考和動作，無論是從系統本身，還是跨平臺的實現，抑或是服務方面的構思，這些都承載著阿里YunOS對于汽車的展望。而坦白地講，不同廠商以及不同領域對于互聯網汽車的思考肯定不會是一模一樣的，但是現在阿里YunOS確實是第一個吃螃蟹的人。如果YunOS邁出的這一步能實現拋磚引玉的效果，能夠帶動整個行業進行變革，作為第一臺互聯網汽車，榮威RX5的確會是歷史上的一座里程碑。