現(xiàn)在的汽車裝備了許多的傳感器和攝像頭，這些設(shè)備得到的道路數(shù)據(jù)只用于自己一輛車上，而其他車輛經(jīng)過同一的道路時則需重新獲取。奧迪、寶馬、奔馳三家德國車企所有的HERE地圖希望改變這一點，推出了HERE開放地理位置平臺（Open Location Platform），這項服務(wù)將匯聚不同車輛的傳感器數(shù)據(jù)。

HERE開放地理位置平臺

　　HERE開放地理位置平臺，沒有品牌限制，所有進入該平臺的車輛就會被錄入數(shù)據(jù)，且是自動錄入，無需司機手動發(fā)送。該平臺錄入的數(shù)據(jù)從泊車傳感器影像到雨刮傳感器不等，其中有可能涉及司機的隱私，HERE承諾會保護好參與該服務(wù)的車主們的隱私。

HERE開放地理位置平臺

　　HERE開放地理位置平臺提供HERE實時交通流量、HERE危險預(yù)警、HERE道路標志、以及HERE On-Street Parking（駐車）四項主要服務(wù)。這些服務(wù)都是基于車主們上交數(shù)據(jù)進行分析后，整合到車載導(dǎo)航上使用。

　　編輯點評：有了這項服務(wù)，可以避開塞車路段，在惡劣天氣可以及時得到道路信息，讓每位出行者更加方便。但是這大量的隱私數(shù)據(jù)，在現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達的時代，難免出現(xiàn)漏洞會被盜取或不正當使用。一開始支付寶剛推出的時候，不也是面臨這樣的問題嗎？看看現(xiàn)在，還有多少人是完全不用它的呢？