本田今晚在珠海舉行了雅閣混動版上市發(fā)布會，售價為23.98-27.98萬元。

雅閣混動版

　　雅閣混動版號稱是有史以來最強的混動車型，在兼顧運動性的同時，還保持著較低的4.2L/百公里的官方油耗水準；更值得一說的是，該新車是本田首款國產(chǎn)混動車型，今晚上市后即可以在國內(nèi)開售，所以倍受國人關(guān)注。外觀上與燃油版幾乎一樣，尾部增添了“Hybrid”標識，以示新能源車型身份。

雅閣混動版

　　另外，混動版尾部的排氣孔為隱藏式設(shè)計，不同于燃油版的張揚設(shè)計，所以大家路上見到雅閣，可以通過尾部排氣孔去判斷是否為混動版。尾箱空間讓步于電池而作出了犧牲，從燃油版的521L縮減至399L，介意尾箱空間的用戶需要注意這個妥協(xié)。

雅閣混動版

　　雅閣混動版搭載著一套由2.0L阿特金森燃油發(fā)動機與電機組成的i-MMD混合動力系統(tǒng)，其中，燃油發(fā)動機最大輸出功率為107kW，最大輸出扭矩為175Nm，而電機最大輸出功率為135kW，最大輸出功率為315Nm。

　　雅閣混動版啟動至40km/h階段將完全依賴電機驅(qū)動；40km/h－100km/h階段，由大功率的電機作為主要驅(qū)動源，這時候發(fā)動機則為輔；100km/h以上的高速階段，將智能切換至發(fā)動機直接驅(qū)動模式。

雅閣混動版

　　編輯點評：雅閣可以說是在中國最為成功的車型之一，趁勢推出混動版，既能彰顯自身在混動領(lǐng)域的水準，又能填補國內(nèi)新能源車型的空白，繼續(xù)鞏固市場份額。