近日，日產(chǎn)歐洲電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)總監(jiān)Gareth Dunsmore在接受海外媒體采訪時(shí)表示，當(dāng)前純電動(dòng)跑車(chē)市場(chǎng)并不成熟，因此日產(chǎn)汽車(chē)在2020年以前并不急于推出任何純電動(dòng)跑車(chē)。

　　據(jù)海外媒體預(yù)測(cè)，或許日產(chǎn)新BladeGlider概念車(chē)量產(chǎn)版出現(xiàn)的時(shí)間將推遲至2020年。BladeGlider概念車(chē)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于日產(chǎn)DeltaWing賽車(chē)，車(chē)內(nèi)采取1+2的三座設(shè)計(jì)。

　　全新BladeGlider概念車(chē)整備質(zhì)量?jī)H1.3噸，動(dòng)力方面，采用的是一套純電動(dòng)系統(tǒng)，由五塊220千瓦的鋰電池組成一個(gè)電池組提供動(dòng)力。兩臺(tái)177馬力的電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)后輪，這樣的后驅(qū)設(shè)計(jì)使得新車(chē)的零到百公里加速時(shí)間小于5秒，最高時(shí)速可達(dá)到190km/h以上。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：車(chē)內(nèi)采取1+2的三座設(shè)計(jì)，駕駛者的位置就在車(chē)輛中間，可大大提升超控性和駕駛樂(lè)趣。但是在電池組方面，續(xù)航的數(shù)據(jù)還沒(méi)公布，或許日產(chǎn)在電池技術(shù)還沒(méi)有突破。