我們知道汽車的“動力回收系統”，能夠將汽車制動時產生的熱能轉換成電能，并將其存儲在電容器內，在使用時可迅速將能力釋放的系統。而現在，奧迪表示除了剎車能夠發電外，還能利用懸掛進行能源回收。據外媒報道，奧迪正在研發汽車減震器發電系統，其名稱為eROT。

　　eROT系統的工作原理：隨著輪胎在路面的上下顛簸，動能被這種減震器收集并驅動一個發電機發電以便將動能轉化為電能。最終這些電能被接入奧迪為下一代車型開發的48v車內電子系統，從而得到充分利用。奧迪稱這套能量回收系統在德國的路試中平均可以獲得100-150瓦的能量。

　　不過這套eROT系統目前仍舊處于原型機的階段，至于什么時候能夠在量產車上使用，奧迪目前也尚未確定。

　　編輯點評：其實汽車上還有不少像剎車及懸架這類可以回收能量的地方。未來純電動汽車要增加續航里程，不能只求增大電池容量，還需在汽車行駛過程中充分回收各種能量。奧迪這套eROT系統確實是黑科技呀。