該賽事有一明顯特點(diǎn)那就是，你會(huì)看到很多外觀奇葩的參賽汽車在道路上穿梭。

　　這些看似奇葩的車都是參賽團(tuán)隊(duì)克服了設(shè)計(jì)到工程學(xué)的難關(guān)，最終制造出來。為了讓車子走得更遠(yuǎn)，他們必須采用輕量化的車身設(shè)計(jì)，來自圖盧茲多科工程學(xué)校的團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)采用制造工藝極高的樹脂涂布絲織品，使得整輛車僅有67千克。

　　再例如，在底特律比賽現(xiàn)場創(chuàng)造了1公升燃油行駛1099公里好成績的拉瓦爾大學(xué)團(tuán)隊(duì)打造的Alerion Supermileage，除了擁有96千克質(zhì)量外，還有賴于其僅有0.072的極低牽引系數(shù)。

　　當(dāng)然，該賽事從能源類別分了多個(gè)組別，例如有天然氣、柴油、乙醇、天然氣等，當(dāng)然還有電能，他們可以選擇電池或氫燃料電池。

　　殼牌環(huán)保馬拉松賽事鼓勵(lì)人們用更環(huán)保的方式出行。同時(shí)，也激發(fā)汽車廠商研發(fā)出更省油、更環(huán)保的經(jīng)濟(jì)型車型。

　　底特律云集許多車企，美國通用、克萊斯勒、福特三大汽車公司的總部均設(shè)立在底特律。且谷歌最近也宣布，在底特律附近地區(qū)設(shè)立自己的無人駕駛研發(fā)中心。這是一個(gè)有濃郁汽車制造歷史與培養(yǎng)許多汽車人才的城市。

　　編輯點(diǎn)評：相同燃料或電量你能做多遠(yuǎn)？這個(gè)問題可是一直貫穿整個(gè)汽車發(fā)展史，正是有類似殼牌環(huán)保馬拉松比賽這種奇葩賽事，才能激發(fā)人類對汽車科技的無窮創(chuàng)造力。