國家的推動讓新能源市場異常火爆，然而這火爆背后也有著陣痛。對新能源車車主來說，一開始可能會有使用上的不習慣，特別是電動汽車車主，充電是個讓人心煩的事。快沒電了，開到最近一家充電站卻發現充電接口不兼容！由于沒有國家標準，市面上充斥著各種各樣的充電接口標準，不同汽車廠家之間的充電設備不互通讓原本就不方便的充電變得更加不方便，然而這一情況即將得到終結。 

　　12月28日，質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等部門，在北京發布了新修訂的電動汽車充電接口及通信協議等5項國家標準，新標準將于2016年1月1日起實施。電動汽車充電用接口及通信協議的統一和規范，能保證電動汽車與充電基礎設施互聯互通，能讓充電站資源得到最大化的應用，此次5項標準修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。

　　在安全性方面，新標準增加了充電接口溫度監控、電子鎖、絕緣監測和泄放電路等功能，細化了直流充電車端接口安全防護措施，明確禁止不安全的充電模式應用，能夠有效避免發生人員觸電等事故，保證充電時電動汽車及使用者的安全。在兼容性方面，交直流充電接口型式及結構與原有標準兼容，新標準修改了部分觸頭和機械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產品的電氣連接性，用戶僅需更新通信協議，即能保障新供電設備和電動汽車之間的基本充電功能。

　　現在我國的電動汽車直流接口、控制導引電路、通信協議等國家標準與美國、歐洲、日本并列為世界4大直流充電接口標準，顯著提升了中國在國際充換電領域的影響力。國家標準委主田世宏說，新標準對充電接口和通信協議進行了全面系統的規范，為充電設施質量保證體系提供了技術保障，確保了電動汽車與充電設施的互聯互通，避免了市場的無序發展和充電“孤島”，有利于降低因不兼容而造成的社會資源浪費，對促進電動汽車產業政策落地，增強購買使用電動汽車消費信心將起到積極的促進作用。

　　據統計，目前全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，較去年底增加1.8萬個，同比增速58%。而且這一增長勢頭并不會停下，在國家的推動下，電動汽車的配套設施只會越來越齊全。發布國標之后，現今的資源將得到更純分的利用，而未來電動汽車的基礎設施建設也將更加平滑。