今天試駕的是豐田旗下豪華車品牌雷克薩斯的NX300h頂配混動版本，作為中型SUV，其搭載了2.5L發動機、電動機、蓄電池以及eCVT變速箱。NX300h比同配置燃油車型貴，而貴的主要理由必然是其主打的混動系統。混動系統是豐田的王牌，看看卡羅拉和雷凌，就明白豐田希望玩一票大的。

　　日系車廠混動技術獨步天下，但日系混動車愣沒在中國搞出聲。尤其是日系車老大豐田，雖然雄踞全球第一車企的寶座，但在國內的表現與這一稱號并不相符。不過這次雷克薩斯在NX車型中首次搭載了2.0T的發動機，從這一點能看出，雷克薩斯確實正做出一些調整以便更好地適應中國豪華車市場的競爭。

　　作為常年雄踞JD Power第一豪華品牌的雷克薩斯，其不僅融合了日本人的固執和細膩，也展現了其強大的科技能力：混動系統、四驅、自適應巡航、盲點監測BSM、車道保持、360全景、方向盤加熱、前后雷達、導航、彩色HUD、電尾門、后排座椅電放倒、無線充電、Mark Levinson音響系統、觸屏車內燈等，這些科技配置足夠你舒適的享受這臺來自東洋的另類SUV了。

■有層次的中控設計

　　坐上車我們第一眼注意到的就是NX300h的中控部分，NX300h的中控設計看起來科技感十足，凹凸有致，相當立體。最上方是一塊7英寸屏幕，從視覺感受上來說這塊中控屏幕相當深，感覺上距離駕駛員很遠，但實際上并沒有遠很多，是一種設計出的層次感。

　　屏幕下面的面板上集成了一些空調、座椅加熱等快捷操作鍵，不過最引人矚目的還是那塊石英表，大大提升了中控的檔次。下方則是多碟CD機和一些媒體功能的快捷操作，此外按壓最下方的擋板就能看到隱藏的MicroSD卡槽，這塊卡是用來存儲地圖數據的。