這年頭說到智能汽車，或者是稍微新鮮一點的汽車工業技術，相信大家第一時間會想到的是谷歌和特斯拉。雖然國際形勢的影響使得石油價錢不斷下降，駕駛成本也相應得以減低（這貌似和國內情況無關，兩桶油看著你），但對于未來的汽車工業發展，電力驅動和無人駕駛仍然是相當吸引人的兩個發展方向。因此，在將要開幕的CES上，少不得會有相關的前沿汽車技術出現，不過這一次展示的不是特斯拉和谷歌，是寶馬和奔馳。

　　首先讓我們一起來看一下寶馬在本次CES將要展出的技術，這家德國廠商將會展示基于OLED技術的Organic Light概念，以及智能版的激光大燈系統。在之前的Vision Future Luxury概念車上，寶馬已經用上了激光車頭燈的概念，而同樣的激光大燈是在i8混合動力跑車上首發的技術，它實現了最大600米的照明范圍。在本屆CES展，寶馬將會展示這項技術與攝像頭、傳感器和駕駛輔助功能的結合，這也就是所謂的“智能激光大燈系統”。雖然聽起來不算什么很新鮮的技術，但相比起其他智能產品技術來說這則要接地氣得多。至于實際效果如何，在CES開幕之后我們將會看到最實際的反響。

　　如果覺得寶馬這一次的智能燈光系統還是不夠智能的話，那么奔馳這位老大哥的步伐則要更大更深入一些。據悉，梅賽德斯·奔馳將在CES上正式展出自己的全自動駕駛概念車，并且在大會開幕前已經放出了一組預告圖片。從圖片上我們只能看到汽車的輪廓和內部的一些概念設計圖，看起來既人性化又充滿了未來感。平心而論，梅賽德斯·奔馳在過去的幾年中，一直都在默默的開發屬于自己的無人駕駛技術。而之前F125的幾個自動駕駛概念特性已經應用到了最新量產的S600車型上。因此，奔馳本次在CES上的展出將會更加引人注目。

　　對于兩家汽車巨頭的參展預測使得智能汽車的概念多多少少都會升溫，一定程度上也使得特斯拉和谷歌的處境變得稍微有點警長，不過相較于兩家科技公司的探索，更多廠商加入到智能汽車領域更是件好事，傳統汽車廠商的經驗能夠幫助到在這一方面取得突破。這也是智能產品的正確發展方向，傳統與新興廠商聯手打造，將智能化更好地融入生活當中，使得智能產品能夠提升生活效率和品質。只是不知道這樣的智能汽車產品在上市之前是不是都應該送到中國進行測試呢？畢竟國內可是有著lunatic行車難度的路面狀況啊。