奧迪 A6 降價(jià) 25 萬(wàn)是限時(shí)優(yōu)惠還是長(zhǎng)期策略？

奧迪 A6 降價(jià) 25 萬(wàn)，這種情況可能存在，但不太可能是長(zhǎng)期策略。

從過(guò)往情況看，奧迪 A6 曾因全新?lián)Q代車型、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、品牌策略等因素出現(xiàn)較大幅度降價(jià)。

比如，新一代 A6L 上市時(shí)定價(jià)較高，消費(fèi)者不買賬，隨后有一定幅度優(yōu)惠。

還有，在與寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)中，奧迪 A6L 為提升銷量采取降價(jià)措施。

但長(zhǎng)期大幅降價(jià)并非明智之舉，會(huì)影響品牌附加值，還可能引發(fā)廠家與經(jīng)銷商的矛盾。

此外，新平臺(tái)使車輛成本增加，也限制了其繼續(xù)大幅降價(jià)。

所以，奧迪 A6 降價(jià) 25 萬(wàn)更可能是限時(shí)優(yōu)惠，以刺激特定時(shí)期的銷量。