極氪001的生產成本主要包括哪些方面?

極氪001的生產成本主要包括以下方面。

首先是電機,從日本電產更換為吉利自研的威睿降低了成本。

配置升級方面,補能從 400V 充電架構升級至 800V,成本新增約 10000 元;動力上驅動電機功率增加,成本增加約 12000 元;智艙智駕方面,車機、中控屏、抬頭顯示、座椅等一系列升級,成本增加約 18000 元;采用一體式后車身,成本增加約 12000 元;免費為用戶升級 8155 芯片,單車成本約 3000 元。中期改款單車增加的成本大約在 5 萬上下。全新極氪 001 的 BOM 成本增加了 5.2 萬元,車身、電驅、座艙、智駕都有改進。

充電補能從 400V 升級 800V 成本增加 10000 元,電驅功率從 400kW 升級到 580kW 成本增加 12000 元,智能駕駛全系標配激光雷達自動泊車升級成本增加 8000 元,智能座艙車機芯片升級、中控屏材質升級等成本增加 10000 元,一體式后車身增加成本 12000 元。

品牌高層坦言在電動車 2000 個左右“裝配級”總成部件中極氪為全新 001 升級 1118 處硬件成本增加 5 萬元。

除了這些硬件方面,造車成本還需考慮研發費用,包括車輛設計、技術研發等投入。

生產設備投入,像模具、生產線的建設等。

倉儲物流成本,涵蓋零部件和整車的存儲、運輸費用。

4S 工時費,涉及車輛維修保養時的人工成本。

軟件開發人員的適配費用,要確保軟件與車輛硬件良好匹配。

另外,在用車成本方面,保險首年約 7000 多元,第二、三年未出險均攤每年約 6000 多元。保養上,新車基本每一年或 2 萬公里保養一次,平均每年 800 多元。充電費用,以入門的 WE 版 86kWh 版為例,每年約 1900 多元。

總的來說,極氪 001 的生產成本是比較高的,但具體數字難以準確確定。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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