后驅(qū)車的穩(wěn)定性強不強

后驅(qū)車的穩(wěn)定性是比較強的。

首先,后驅(qū)車更容易平衡車身配重。前驅(qū)車發(fā)動機橫著放不利于車身重量平衡,而后驅(qū)車發(fā)動機和變速箱縱向放置,能靠近車身中心,使汽車前后左右配重更均勻,從而提高行駛穩(wěn)定性、舒適性和動態(tài)響應(yīng)。像有些豪車坐起來舒服,車身重量分配就起了作用。

其次,后驅(qū)的舒適性比前驅(qū)好。前驅(qū)車車頭重,剎車時車頭響應(yīng)快,有“剎車點頭”現(xiàn)象。后驅(qū)車車頭負重小,前懸掛高級,剎車時點頭現(xiàn)象輕微,加速時抬頭現(xiàn)象也較輕微,舒適度更高。

再者,后驅(qū)車操控性好。后驅(qū)車前輪只負責轉(zhuǎn)向,前輪與地面摩擦力能全用于轉(zhuǎn)彎。在彎道上后驅(qū)車極限更高,而且后驅(qū)車掉頭更輕松,轉(zhuǎn)彎半徑更小。

還有,后驅(qū)已成為轎車中高檔的代名詞,是一種信仰。

不過,后驅(qū)車也并非完美。比如在極端路況下,像下雨天、下雪天等,后驅(qū)車容易出現(xiàn)甩尾的情況。而且后驅(qū)車由于傳動軸的存在,車內(nèi)地板中間升高,影響車輛空間和布局,增加車輛重量,成本也更高。

但綜合來看,在正常情況下,后驅(qū)車的穩(wěn)定性是很強的。

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